日前，據俄羅斯衛星通訊社報道，在6月10日當天，俄羅斯國家技術集團聯合飛機制造集團下設的“米格”飛機制造集團試飛員德米特里.謝利瓦諾夫宣稱，他和他同事已經完成了新型米格-31殲擊機幾乎所有種類武裝測試，包括空空導彈、空對地導彈以及機炮等等！

據試飛員德米特里.謝利瓦諾夫當天晚些時候在記者發佈會上宣稱“我和我的同事在這架飛機上使用了幾乎所有的武器系統。”

公開資料顯示，米格-35殲擊機是21世紀初期俄羅斯米高揚設計局在米格-29M/M2和米格-29K/KUB技術基礎上的發展全新型號，在時代上屬於四代半戰鬥機（依據北約標準是三代半殲擊機）。米格-35最大起飛重量相較於米格-29M2增加了三成，故而也被列入中等重量戰鬥機，超過了原先劃分等級。米格-35已具備了執行多種任務的能力，包括與國外的第四代和第五代戰鬥機對抗並奪取制空權；攔截現役和在研的空襲兵器；全天候使用精確制導武器對地面和水面目標進行防區外打擊；使用光電和無線電技術設備進行航空偵察；參加編隊行動並作爲空中指揮飛機對空中編隊進行指揮。

米格-35戰鬥機機組人員爲一到兩人，該機最大起飛重量爲24.5噸（蘇-35爲32噸），最大外部負載爲6.5噸（蘇35爲8.5噸），最大推力爲18000千克力，最大速度爲每小時2100公里（約2.25馬赫），實用升限約16千米，最大使用載荷爲9G，最大飛行距離爲3000千米。

“米格”飛機制造集團在6月11日公開新聞發佈會上，試飛員謝利瓦諾夫就米格-35完成所有武器裝備再次透露稱“如果在試飛過程中發現任何缺陷，那麼現在已經不需要拆開整個飛機，只需‘更新’特定部件或附件的程序，幾乎所有工作都是以數字形式進行的。工作計算機可以在不接觸硬件的情況下進行更新。”

據悉，新型米格-35殲擊機相比於老款米格-35配備更大推力的新型發動機，最高時速可達2.25馬赫！值得關注的是，新型米格-35殲擊機能夠在飛行中加油，從而出色的完成加油機角色。除此之外，米格-35單座和雙座戰機在機身設計、機載設備系統和執行性能方面完全統一。

相比於俄羅斯另外一款多用途蘇-35重型殲擊機，米格-35可能在搭載負荷武器方面有所不如，另外蘇-35裝備了先進的“雪豹”相控陣源雷達系統，據稱蘇-35在敘利亞領空曾優先發現並鎖定美製F-35殲擊機！除此之外，米格-35優勢在於該機採用先進的機載航空電子系統。新飛機不僅配備了“智能化座艙”，原先的機械儀表板也被更爲先進的液晶多功能顯示器取代。對於這一點雖然在外觀上使飛機現代了許多，但是隻能代表末端顯示技術的進步而不是整機航空電子水平的進步。飛機的航電到底提高到了什麼程度還不明確。