好消息來了！民航資源網的報道稱，美國交通部15日表示，放寬中國航空公司的赴美航班數量，每週將允許4個航班執飛往返美國的航線，立即生效。　　

此前，財新網的報道也已在網上瘋傳：近日，美國聯合航空、達美航空已獲得中國民航局批准復航，中美之間的航班數量即將翻倍！

民航資源網的報道稱，美國交通部在聲明中提到，6月12日，中國民航局告知美交通部，根據其6月4日通知中的一項條款，它將允許申請恢復定期客運服務的達美航空和美聯航每週各運營兩班航班。

不過，當時有關的美國航司還沒有獲得必要的運營許可。6月15日，中國民航局告知美交通部，所有這些必要的操作許可都得到了中國有關部門的批准。

報道指出，目前達美及美聯航運營有中國貨運航班。達美申請每週一班底特律及西雅圖飛往上海浦東的航班，美聯航申請每週一班從舊金山及紐瓦克機場飛往浦東、舊金山飛往北京的航班。　　

對於很多苦等航班回國的小夥伴來說，這真是一個喜大普奔的好消息！

一起來看看這個消息最終得到證實的曲折經過吧：週一（6月15日），達美航空發言人表示，達美航空已獲得上海市政府的批准，從6月18日起恢復飛中國航線。

不過達美表示，仍在等待民航總局決定可以恢復多少航班，以及具體的運行時間。

達美航空之前已提出申請，要求每週運營兩次從西雅圖經首爾飛往上海的航班。

另據財經網週一的報道，美聯航和達美航空已獲得上海市疫情防控保障能力確認函，其所申請的中美航班獲得批覆，每週各運營兩班。

達美航空證實也收到了類似的確認函，6月18日起執飛西雅圖至上海的國際航班，每週兩班。

達美航空表示，最終執飛時間和航班頻次尚需民航總局批覆：“原本6月18日的執飛時間可能來不及了，現在在報批6月27日的首班執飛。”達美航空內部人士說。

報道表示，接近中國民航局人士指出，未來中美航線整體數量會從目前的每週4班增至8班。除中國國航和東方航空外，還將增加兩家航司運營美國航線。

看到這個消息的海外華人和留學生們，當下就樂壞了，希望這一次可一定要是真的啊！這一次我的機票一定能帶我回家！

關於這次疫情，有一種說法是：“中國打上半場，世界打下半場，華人留學生‘打全場’！由於回國一票難求，留學生還在‘打加時’，更悲催的是加時賽依然遙遙無期！”苦到簡直一言難盡……

自疫情今年初爆發以來，全世界的航班就亂套了。1月底，美國宣佈禁止過去14天內在中國的非美國公民入境，但沒有對中國航班施加任何限制。

2月初，美國三大航空公司先後宣佈暫停飛往中國的航班。

3月，中國民航局發佈“五個一”的政策，即一家航空公司在一個國家只能保留一條航線，並且一週最多僅有一個航班；而且復飛計劃需要至少提前1個月向中國民航局申請。

由於美國航司此前已停飛了所有航班，中國民航局的“五個一”的政策相當於阻止了美國航司恢復中國航線的舉動。

6月3日，美國交通運輸部突然發佈命令，宣佈自6月16日起將暫停中國航空公司往返美國的定期客運航班。

6月4日，中國民航局宣佈，允許更多外國航空公司航班進入中國。在“五個一”政策的基礎上，實施航班獎勵和熔斷措施。

6月5日，美國政府取消禁止中國客運航空公司飛往美國的計劃。美國交通部宣佈，美方將允許中國內地航空公司運營中美直飛航線，但不得超過每週兩班，立即生效。

至此，中國與美國之間的航班爭議總算告一段落，如今更有了航班數量翻番的好消息。

中美航線有了新突破，加拿大的小夥伴們不禁也關心加航會不會有什麼好消息發佈。

不過，就在上週（6月11日），加航官方剛剛發佈的通知稱，將往返加拿大與北京、上海航班的停飛期，延長至2020年7月15日。

加航還特別強調，目前加航復飛中國的計劃還沒有得到中國民航局確認，請謹慎購票！

在這裏提醒大家注意加航在退票方面的慣例：通常旅客如果無法成行，加航會退還代金券，並要求在兩年內使用，一般不會退還現金，因此確定購票前的確要多考慮一下。

好消息是，6月10日，中國民航局新聞發言人在答記者問時表示，可以適當增加部分具備條件國家的航班增幅。

發言人指出，6月4日，民航局發佈關於調整國際客運航班的通知，提出對於風險可控並具備接收保障能力的條件下，可以適當增加部分具備條件國家的航班增幅。

最後，還是希望加航復飛中國大陸的計劃能早日落實。也希望大家回國的機會能夠大大增加，票價能早日降下來，防疫安全也能得到保障。

2020，希望想回家的華人和留學生們早日夢想成真。