不知道大家有沒有發現，女司機通常在駕校考試的時候順順利利，但是到了真正上路卻畏畏縮縮，實際路上駕駛技術很爛呢？

那麼爲何實際上就是真正的形式主義應試教育，駕校是有條條框框限制好的，按部就班，該怎麼開怎麼走，自己只要按照規定熟練了就行，這也就是很多出來駕校後開車不敢開技術差的原因之一了。

很多學員比較嚴格按照教練的要求練習，並且包括我當年學車時也這樣，當然這其中女性朋友比例更大，我們當時4個學員，就我捱罵最多，因爲我每次都是要按照自己的感覺去開車，每次練習都被教練警告。

那麼按照自己的理解，人每天的運動需要空間的協調能力，每個人都有自己的運動天賦，但是坐進汽車第一感覺，這時候你的視野變小了，不再是360度全景，只可以通過車窗和幾個後視鏡裏的圖像，在那裏大腦裏合成一個畫面，學習駕駛就是培養車感，要把你從擋風玻璃和後視鏡裏看到的，腦補出一個汽車前後左右的完整畫面出來。

當時教練也並不是大老粗，他的理解就是在我這裏你只需要無數次的重複，最後會有條件反射的肌肉記憶。

通常情況下，我們一起的2個女性學員會嚴格執行教練的指導，用最快的動作反覆練習，那麼最後果然是以教科書似的動作完美過了科目二。雖然我也是一次過，但是教練替我捏一把汗，應爲學員一次全過有獎金，因爲我肌肉記憶比較慢，我最後還是按照自己的理解來開，最後也過了，那麼對駕校而言，我這種做法風險不可控。

當時駕照是需要長訓一次，學員都要輪流去國道上學習，我們4個學員有一個平常練習還可以的女性學員，在國道上走左邊超車道的時候，完全沒有感覺，老是把車往中間護欄那邊開，在副駕邊上的教練臉都嚇白了，一路指導，“右一點，右右右，再左一點，右多了，你怎麼看不見車道啊”。

但是我們其餘三個學員更緊張，當時一點都不覺得好笑，感覺怕她這真的大腦短路，直接撞上去。

其實總的來說，這個不分男性女性，可能有少數人的空間協調能力確實差，在駕考時只靠機械的固定動作時確實能過，但是真實駕駛可能就會暴露這個缺陷。