奥迪为处理库存，18.92w跌到14.57w，买便宜“豪车”的机会来了？

每个人都有自己的BBA梦。甭管357、CEA还是AQS乃至RS之类的系列，问题来了，如果各位手持20万，各位会把自己的目光放在BBA上吗？

长期以来，作为公务用车，奥迪已经树立了良好的口碑。虽然诸如A4、A6、 A8之类的车起步就要30多万，给人的印象仍然是遥不可及，但是为了抢占中国市场，奥迪先后派出了A3和Q2L两员大将，凭实力把入门价格拉到了20万这个档次，简简单单地让更多的车主实力成为BBA集团的中国合作伙伴，有着中国市场内部首发的优势加，奥迪A3和Q2L稳坐入门豪华车冠军宝座。虽然这一代车型引入国内已有好些年，虽然英雄已经逐步迟暮，虽然为了自己的生命，A3已经国产，虽然2020年奥迪开局不利，但这一切组织不了国产A3在2019年销量将近九万辆，但这阻挡不了A3的锋芒内敛和全球热卖。

有消息说新一代奥迪A3的国内版本带L的三厢和不带L的两厢车型都有。据可信消息，新一代A3的设计思想更加运动，车头车身外观都做了微小的调整以彰显自己的运动化设计，并且期望能够通过这种改变来迎合青年人的审美要求。另外，为了提升A3驾驶的舒适性和科技感，奥迪还把最新的虚拟座舱技术应用到了新款A3上，又配备了10.1寸大屏、增加了变道辅助，车道偏离预警，行人监测，自适应巡航系统等配置，配置全面升级。使得新A3的美，由内而外。新A3的香，艾玛，真香。

另一个好消息：新款A3就要来了，老款A3很着急，疫情期间堆了N多货，老款A3更着急了，头发一把一把薅，怎么办！熟悉的铁子们都知道，大刀该拿起来了！这次的价格可以称得上是是吐血价，骨折价了。七折的价格可以称得上绝无仅有了，实打实的优惠就能达到五多万。算下来十三四万就能落地辆奥迪，这个价格，实打实的不是羊毛的羊毛，看准现行版本A3的朋友绝对不能错过，不撸绝对算得上是可惜了。再加上大众德味翻车，市场上能挑选的范围很小，不知道各位观众老爷还有什么更好的选择呢？

以奥迪A3 2020款 Sportback 35 TFSI 进取型为例，已从18.92万跌到了14.57万，部分地区甚至可以下探到14万左右，14万的价格，已经与高尔夫中高配车型十分接近了，是不是挺有性价比的。据我们了解，目前的价格到店或还有商谈空间，毕竟新奥迪A3“太香”，所以现款奥迪A3只能赶快降价销售。

和高尔夫7师出同门的奥迪A3，样子还挺精神的，奥迪家族招牌六边形大嘴格栅在，在奥迪A3上也不会过于夸张，多横条式镀铬饰条从上到下依次排列，中间的奥迪品牌LOGO，则彰显了与高尔夫不同的身份。入门版的车型价格虽然便宜，配备的却是氙气大灯，如果要升级为LED大灯，选装费用是4000元，低配车型外都配备了LED大灯，可以进一步升级为矩阵式LED大灯，费用是10500元。

车身是比较中庸的风格，没有多少抢眼的设计，顶配车型外，车顶行李架也需要选装，费用是2000元。至于尾部，造型比较圆润，单边双出的排气，小有气势。关于奥迪A3的选装，我们展开了说一下，可能是师从保时捷，从中悟到了选装的精髓，奥迪A3的选装项目还挺多的，比如以入门版为例，选装前雷达2500元、倒车影像2500元、自动泊车4400元、无钥匙进入/启动3000元、真皮座椅9000元等等，虽然单项选装费用都不算高，如果要配备齐全了，也要大几万，可见如果对配置有比较高的要求，建议还是选择中高配车型。

两厢版奥迪A3长宽高分别为4312/1785/1426mm，轴距2629mm，与高尔夫是不相上下的。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进奥迪A3后排，头部仅剩三指，腿部则有两拳的空间富余，比较中规中矩。

动力上，搭载的是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出110kw/250Nm，配7速双离合变速箱，官方公布的百公里加速时间仅8.4秒，工信部公布的综合油耗为5.8L，实际车主反馈的综合油耗在6.8L左右，整体还是算比较省油的。至于大家比较关注的保养费用，大约是高尔夫的1倍，保养间隔里程是1万公里，小保养费用在1100元左右，2万公里保养时的费用为2500元，往后的大保养费用则超过了3000元，小保养与首次相同。