“就在昨天，理想ONE在常州基地交付了第10000輛汽車，這對於理想ONE來說是有里程碑意義的。”

當理想照進現實之後，有的人就會因爲機遇、運氣、實力獲得成功，汽車圈內有兩位大佬就從網站跳出來，直接開始造成了，一個就是李想的理想ONE，還有一個就是李斌的蔚來。我們國家的汽車行業的發展是相當迅速的，很多海外的汽車廠商都選擇相信國內的汽車廠商，比如寶馬汽車就將寶馬X3交由華晨寶馬國產上市。當然很多國產汽車廠商也是有自己的“理想”地，推出一款全新的國產車型是他們的“小目標”。理想ONE就是這麼一款車型，數據是真實的，2020年1-5月份，理想ONE一共賣出了7775臺，在新能源中大型SUV中可以說是“一騎絕塵”。

隨着燃油版車型的發展進入一個穩定期之後，新能源汽車勢必會進入一個較快的發展時期，國產汽車廠商在在這個級別的車型市場中還是有所建樹的，徹底的詮釋了什麼叫做“中國創造”，理想ONE採用的是增程式的混合動力系統，簡單的來說就是汽車搭載的發動機不會參與驅動車輪，只會給電動機或者電池供電，這種全新的方式在新車一上市只會就取得了較高的關注度，那麼理想ONE是不是一款“好車”呢？

理想ONE的外觀上相當的大氣，矩形的進氣格柵相當的寬大，周邊的線條描述的比較流暢，蜂窩狀的中網提供了不錯的質感，新車還配備了主動式進氣格柵，新車的前大燈組相當的細長，燈組的內部透鏡有着一定的層次感，貫穿式的燈帶提升了辨識度，機艙蓋上的線條勾勒的比較突出流暢，新車的霧燈區是貫穿式的樣式，兩側的線條勾勒的比較誇張，呈現出一定的立體感，新車的進氣口是梯形的樣式，而且和霧燈區有個明顯的區分，整車的前臉看起來相當的有層次感。

來到新車的車身，整個車身看起來相當的厚實，間斷式的腰線強調了一定的層次感，輪轂周邊的線條勾勒的還是很突出的，車門底部還裝飾了一條平直的線條，車窗的周邊包裹了銀色的飾條來強調質感，新車還配備了雙層隔音隱私玻璃，20英寸的輪轂看起來相當的大方。再來看看新車的尾部，首先進入視野的就是貫穿式的尾燈組，LED光源提供了一定的視覺效果，新車的懸浮式尾翼相當的寬大厚實，高位剎車燈也是有配備的，尾部的辨識燈帶比較修長，車頂還裝飾了鯊魚尾鰭。白色、黑色、藍色、銀色、灰色、限量版珍珠漆的6種車漆顏色也提供了較多的選擇。

走進車內，首先感覺到的就是科技感，因爲車內沒有什麼物理按鍵，12.3英寸的液晶儀表盤以及其它三塊大屏組成的四聯大屏是比較少有的，多功能方向盤比較寬大飽滿，新車的電子換擋桿也比較寬大，車內提供了黑色、白色以及棕色三種顏色的內飾可選，新車的尺寸分別爲5020*1960*1760mm，軸距達到了2935mm，內部空間上的表現是很不錯的，提供了6座和7座的座椅佈局可選。

再來看看新車的配置，6安全氣囊、胎壓監測、ESP、主動安全系統、車道偏離預警系統、前後駐車雷達、全速自適應巡航、自動泊車入位、四種駕駛模式、懸架軟硬調節、自動駐車、上坡輔助、無線充電、LED日間行車燈等都是全系標配的，高速穩如牛，可以看出新車的配置是相當的完善的， 併線輔助LCA、自動剎車輔助系統的表現都是很不錯的，新車的科技也是比較先進的，藍牙鑰匙、車載地圖、車載娛樂、微信車載版、輪轂模式以及理想同學語音助手都給新車增加了更大的可能性。

最後聊聊新車的動力系統，新車提供了3中能源模式，在高原或者爬坡這些情況下，動力上的表現沒有任何影響，新車提供了舒適模式和運動模式，其中運動模式中還帶有了彈射起步功能，百公里加速僅需6.5秒。相比較純電動車型，理想ONE可以加油，這樣還可以讓增程器供電，NEDC純電續航達到了180KM，燃油可以增加620KM，也就是800公里的續航，也就是說理想ONE的續航已經達到燃油車的水平，1.2T的最大輸出功率達到了131馬力，雙電機的最大輸出功率240千瓦，最大扭矩達到了530牛/米，綜合來看，理想ONE也不是一款“進藏神車”。

總結：理想ONE的出現，徹底的讓中國創造有了更大的可能，新車無論是在外觀、內飾、續航以及操控性上的表現都是很不錯的，而且新車目前的成績已經說明了一些問題，確實理想ONE可以稱作是一款“好車”。