爲何汽車銷量下滑，越來越賣不動了？老司機有話要說

近二十年來隨着國內汽車工業的高速發展以及人們收入的提高，汽車已進入千家萬戶，成爲人們的代步工具，曾幾何時，人們對汽車趨之若鶩，那是身份的象徵，前些年汽車銷量火爆，每年汽車銷量都是高增長，但是從2018年下半年到現在，汽車的銷量就逐漸下降，越來越賣不動了，有數據顯示，到今年第一季度已是中國汽車銷量連續二十多月下滑了。

前段時間，中汽協發佈3月份和一季度汽車產銷統計數據。數據顯示，3月份，我國市場汽車產銷分別完成142.2萬輛和143萬輛，環比增長399.2%和361.4%，同比分別下降44.5%和43.3%，降幅較2月份分別收窄35.3個百分點和35.8個百分點；今年一季度，汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產銷量同比分別下降45.2%和42.4%。雖然多地出臺刺激汽車消費政策，但總體來說同比仍然不容樂觀，近日，公佈的5月汽車銷量雖同比增速達兩位數，但只是汽車企業批發給了經銷商，實際終端銷量同比下跌8.1%，說明汽車銷售還是一片疲軟，爲何汽車銷量下滑，越來越賣不動了呢？老司機表示有話要說。

老司機A：現在停車越來越難停，出去喫個飯辦個事，花在找車位的時間還超過辦正事的時間，有時轉個幾圈都找不到可停車的地方。車位現在也越來越貴，三四線城市小縣城一個車位都10幾萬了，並且每月還要交給物業管理費300元，如你隨便在外面停一下，分分鐘鍾馬上有貼單過來，二張紅票子就沒了。現在很多地方主要路邊停車位全部收編，停車掃二維碼，搞智能停車收費，價漲二三倍，沒停進框的要被貼罰單，開車出去一趟辦個事，都要花錢，真鬧心。

老司機B：現在路上車太多了，路上太堵了，車的主要作用是方便出行，現在城市裏開車不方便尤其是上下班，那才叫堵，步行只要十多分鐘的路，開車你要二十分鐘，節假日，你要出去逛逛郊遊一下，你會發現到處都是車，高速路上也都是車，堵在高速上那叫一鬧心，比做動車地鐵慢多了。車帶來的方便越來越少，帶來的煩惱越來越多，上下班公交車點對點，或自行車或步行，既解放了腦袋又鍛鍊了身體，急事就打的或滴滴，不用擔心停車電子眼刮擦什麼的，省心！遠的有動車飛機更爲方便。不開車一身輕，省錢又省心，不怕碰瓷不怕扣分，不交罰款不管限行，不愁停車不愁擁堵，環保又安全！

老司機C：最怕的那是6年後的車年檢，檢車時，油門加到最大，暴力5分鐘檢尾氣，這不剛剛年檢過的車，發動機聲音都變了，車還抖呢！那叫一個心疼呀！豪車也會讓你變爛！再說排放標準每二年又變又提高，國六來不久，國七據說又在路上了，標準一提高，你的車是否能過，還是個問題，最終還是要找黃牛去解決，車還沒開幾萬公里，就想着讓你報廢，真煩！

老司機D：帶來的風險越來越大，帶來的花費越來越高。有車就是感覺方便，你用養車用車的錢做交通費就知道了，車就是消耗錢財的老虎，同時也是鬧心的煩惱，等着薅羊毛的太多，汽車貶值太多，路上的攝像頭太多了，動不動就違章，買了車你就是唐僧肉，各路無數小妖（各種稅、保險、年檢、碰瓷、油費、刮蹭、電子眼、貼條、洗車、保養、維修等）在等着你，一切跑不出如來佛手心！每年算算養車的費用至少也要一二萬塊，想想買個幾千塊的電瓶車不比它香嗎？

老司機E：家裏沒有車時，喜歡車，可一買上車，麻煩來了，車貶值快不說，堵車，停車，罰單，刮擦，檢車等一大堆問題就來了，不買一時後悔，買了一世後悔，當你有了車，幾年後你就會想明白，其實買個普通車不足以顯擺，除非是豪車，如果不是做生意或工作需要，其實不必買一輛車來累贅，開車在路上是真正的弱勢羣體！交規、碰瓷、各種套路、各種坑在前面等着你去踩！行差一步立馬變唐僧肉，任人宰割！

當工具失去了工具屬性，成了各方覬覦的唐僧肉，銷量下滑是必然的。養車修車開車審車所有的遭遇買車就是買一堆麻煩，不買車你是自由的，伸手打滴，手機網上約車，公交，蹭車等等。本來買來是爲了改善生活品質方便出行，結果是堵車難行，停車頭痛，修車被坑，審車受氣，所以還是選擇綠色出行，輕裝簡行比較好。