比亞迪漢最近已經開始預售，短短半個月，預售就達到了2萬輛，這個採用刀片電池的磷酸鐵鋰據說壽命可以超過120萬公里，讓人擔心的電池壽命，開一輩子也開不壞了。

比亞迪漢剛傳出來的時候，價格高達30萬元，很多人都說不貴，現在報價23萬元直，這是不打算給特斯拉留活路呀！

很多人明白，在新能源汽車中，最大的兩個針鋒相對的公司就是比亞迪與特斯拉，兩個公司一箇中，一個美，生來就是要PK的命，在技術儲備上，比亞迪一直是吊打特斯拉的，但是在營銷上兩公司卻是特斯拉吊打比亞迪。

一個汽車叫價70萬，一個汽車只有25萬，這都不是同一級的較量，可以說在國人的心目，特斯拉是一個豪車品牌，雖然這個車裝飾非常簡陋，但在馬斯克的運作下，卻變成了豪車，營銷可以說是教科書級別的。

比亞迪汽車叫價25萬，不管是技術儲備，還是裝飾，都是照搬法拉利，那種質感看上去就是能跟百萬豪車相比的，但在比亞迪的運作下，這就是一輛買菜車，這個也是多年來比亞迪的印象給人留下的刻板認同。

比亞迪漢是首款採用刀片電池裝備磷酸鐵鋰的電動車，四驅版百公里速度是3。9秒，秒殺一衆百萬級別的燃油車，在預售官網上，上面寫着：“比亞迪，強大中國車。”，相信看到這裏，已經能看出比亞迪的雄心，那就是強大中國的汽車，就如周總理那句“爲中國崛起而讀書”一樣，相信幾十年後，也會成爲名句。

比亞迪漢最強大的要數裝備了刀片電池，這個電池壽命長達120萬公里，充一次電延航達到600公里，配合比亞迪終生電芯保修，完全已經沒有後顧之憂了，可以看出漢的配色年輕大膽，採用全紅色的座椅，努力爲年輕人打造，長達5米的車身更是霸氣十足，空間大的能躺下睡覺。

特斯拉目前也提交了新的能源車，據工信部的信息來看，居然也轉向了磷酸鐵鋰，這配合前幾次的新聞事件來看，三元鋰的容易起火還是影響很大的，汽車的安全性是排第一位的，雖然上幾次特斯拉都是自動駕駛撞機後才起火的，但生命是無價了，起火跑不掉，這誰頂得住？

這次特斯拉電池換成安全性高的磷酸鐵酸，大概是要安全放第一位了，不但如此，可能特斯拉還要降價，畢竟磷酸鐵鋰安全性高，價格又低三元鋰30%，不用它纔怪了，上幾次新聞說特斯拉將採用無鈷的電池，看來就是磷酸鐵鋰了。

在通訊行業，有華爲的5G把各國的公司都打敗了，但在汽車行業，還沒有一箇中國公司的崛起，希望，在這次中美的較量中，大家能夠支持國產，打造出一個能征戰國際的中國汽車公司，我相信，比亞迪漢就是這樣一款崛起的標誌。

大家認爲比亞迪能打敗特斯拉嗎？