全新馬自達CX-30在香港26萬起，國內可以買奔馳寶馬奧迪

馬自達CX30

基本規格引擎設計：直四汽缸發動機排氣量：1,998cc最大馬力：165匹/ 6,000轉時最大扭力：213牛頓米/ 4,000轉時波箱設計：6前速自動波箱體積：4,395 X 1,795 X 1,540mm

全新馬自達展示最新一輪成熟化的魂動外形和層疊式錶板設計，起了個名字叫：CX-30，車子是一介乎CX-3 和CX-5之間。

與新Mazda3 大同小異的車廂設計，錶板臺有「翼形」的上層蓋着，中央屏幕從翼蓋的罅隙中棟起來，不對稱的左右兩邊，右邊集中是駕駛環境，左邊只有冷氣出風口和電鍍邊，設計者說是給乘客開揚和空曠的感覺。用料和觀感與新Mazda3 一樣，偏向豪華，縫線漂亮。

車內設施有撥片、Sport 模式制、HUD 投射儀表、門邊格格、可趟前後的中央手枕、手枕內有雜物箱、60/40後座，尾箱內倒沒有彈低後排椅背的拉桿，i-Plus 型號的這部有可調校角度的電動尾門、天窗、Bose 12 喇叭音響，i-Activsense 輔助和安全系統包括有智能LED頭燈、前後自動煞車、LDWS（ Lane Departure Warning）車道偏航警示和LAS（Lane-keep Assist System）偏航輔助、用雷達跟車和跟速的Mazda Radar Cruise Control、DAA（Driver Attention Alert）防瞌睡警示、360 度泊車鏡頭。

i-Activsense 系統包括有前後自動煞車

車子機械設計與Mazda3 一樣，最新版本Skyactiv-Vehicle Architecture 底盤，超高拉力鋼含量30%，新B 柱設計得更硬更輕；CX-30 在車門四周有更多隔音物料，車身邊緣更密封來隔音隔震。前支柱懸掛是改良設計，後懸掛是非獨立的扭力杆，球形的「杯士」令懸掛以預定的方向伸縮。車系在歐洲與Mazda3 一樣有采用全新的2.0 升Skyactiv-X 16.3:1 高壓縮比SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）火咀引導壓縮爆炸發動機。