國產車已經超越了韓系車？看看吉利的全球排名，別再天真了！

在最近幾年韓系車在我國的市場銷量出現了非常嚴峻的下滑，現代起亞也是變得越來越不受待見了，曾幾何時現代旗下最爲暢銷的伊蘭特、索納塔、起亞旗下最爲暢銷的K2、K5也是成爲了市場當中的弟弟。與此同時網絡上面還流傳出了自主品牌已經超越韓系車的說法，那麼事實真的是這樣嗎？我們的國產車真的已經能夠超越韓系車了嗎？

想要搞清楚這件事情我們就要搞明白國產車超越韓系車這樣的說法到底是怎樣生成的。之所以會出現很多人覺得國產車已經超越了韓系車，就是因爲以現代起亞爲首的韓系車企在我國所採用的是主打性價比的策略，這在早些年間確實也非常的有效，畢竟當時我們的國產車還不像今天這麼出彩，合資車的價格相對來說又比較的高，低價高配的韓系車也就瞬間受到了市場的青睞，一時間現代起亞旗下的不少車型也爛了大街，成爲了真正意義上的街車。

然而隨着國產車的逐漸進步和其他合資品牌的價格下放，韓系車的性價比戰術就有一些尷尬了，再加上現代起亞在最近幾年的換代速度確實比較慢，它還沒有抓住SUV發展的紅利期，這便使得國內在售的韓系車大都是一些比較落後的老車型，在這樣的對比之下我們的國產車從表面上來看確實已經超越了韓系車。

然而很遺憾地告訴大家這也只是我們的錯覺罷了，國產車雖然說在最近幾年確實取得了非常大的進步，但是我們距離現代起亞這樣的韓系車企也仍舊有着不小的差距，這一點我們也可以通過各家車企的全球排名看得出來。

雖然說現代起亞在我國的銷量不濟，但是現代起亞集團仍舊是全球第5大汽車生產商，而我們的自主品牌銷量王吉利在全球排名上也只是勉強擠進了前20罷了，長城、比亞迪等等的車企更是連前20都沒有突破進去，在這種情況下我們難道真的就已經超過了韓系車嗎？顯然這是一件非常不現實的事情。

而拿全球的汽車銷量來看，所有自主品牌加在一起的銷量比現代品牌也高出了不是太多，所以綜合來看的話我們的國產車距離韓系車仍舊有着很大的差距。

雖然韓系車在我國的市場表現不溫不火，但是在韓國本土以及北美市場它卻是叱吒風雲的存在，而北美市場也是現代最爲看重的市場之一，現代起亞在這裏也能夠取得相當之高的銷量，而現代旗下的捷恩斯更是成爲了美國豪華車市場銷量最高的品牌之一。

除了銷量之外現代起亞集團在技術方面也是非常先進的，發動機、變速箱、底盤這三大件現代起亞全都能夠做到自主研發生產，而現代起亞集團旗下的發動機產品更是常年位居沃德十佳，而很多的知名品牌甚至還在採用現代企業所生產的零配件，在這樣的態勢之下我們顯然是不能夠說國產車已經超越韓系車的。

當然了，我們也要看到國產車在最近幾年確實是做得越來越好了，這也是一件值得肯定的事情，而我們國產車的銷量在國內市場確實也已經趕超了韓系品牌，這也是一件令我們挺開心的事情，也希望在以後的幾年我們的自主品牌能夠取得更強的進步，能夠在市場當中得到更好的表現，讓我們的國產車真正的從根本上超越韓系車。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中發表您的觀點和看法。