沈傳誠：有點類似於這樣的木船，比這高一些。

王念時：照片上的好象是麻陽船。三層樓，那豈不是龐然大物？

沈傳誠：對頭，在那時就是個龐然大物。

王念時：郵划子沒見過，是不是和漁划子一樣帶頂棚的？

沈傳誠： 郵划子是有頂棚的，專門運送包裹郵件。開始是人工划子，雙槳。後來是汽划子，機動的。

李明義：不叫郵划子，叫信划子。經由水路運送時，則是由一種被稱爲“信划子”（post-boats）的小型木船運送。重要的文件、現金、匯票等都要放進錫包內。

沈傳誠：我們小時候就把它叫作郵划子。信划子可能是官名吧。

王念時：明義兄，信划子是譯音還是宜昌話？

李明義：傳誠兄，宜昌郵政志裏面也叫信划子；念時兄，是宜昌話。

王念時：剛剛有其他的朋友驚訝，現在還有人記得郵划子。

沈傳誠：郵划子可能是民間叫法。我是長江邊生，長江邊長大的，對柏木船情有獨鍾，所以印象較深。

王念時：有道理，比如我寫劃劃子，立馬就有人告訴我，宜昌話說的是推划子。@行者 小時候跟一個大哥哥在中水門下面爬上船，可以從一個挨一個的木船上一直走到江心，印象深刻極了。

李明義：我記錯了，郵政志裏叫郵劃也稱郵艇！大點的郵劃叫攔水划子。

王志敏：郵划子在清末都有了，屬郵政代辦所管理。郵艇是民國之後纔有。

王念時：還想問一點，以前的郵路分水路和陸路，是水路在先還是陸路在先？

李明義：陸路在先，叫步班郵路。

沈傳誠：念時兄，是的，那叫“過擋”。明義兄 郵艇聽說過。應該是陸路，從有驛站起，大概就是郵政的雛形了。

李明義：我小時候經常在擋裏釣魚。

王念時：傳誠兄 你真的很能帶來驚喜的，過檔有多少年沒聽說過了。

王志敏：水路與陸路（旱路）差不多同時存在。水路只走沿江，陸路遍佈各非臨江集鎮與鄉村。各縣都有郵政志。

羅洪波：郵划子，即郵艇，稱欄水划子，乘25人；小型的叫“辨子”，乘15~20人；1人在後艙手推雙漿稱作“雙飛燕”。宜昌沙壩廣闊，枯水季輪船泊於江心，客貨需要木划子接送到岸，這種接送形式稱作“遞漂”或“漂遞”。這種划子由一人搖櫓，宜昌“搖櫓歌”由此產生。這種遞漂划子，宜昌叫“漂子”……

王念時：給大家看看。

沈傳誠：洪波兄 你說的遞漂就是駁運業，可能是專業術語了。過去劃業和駁業是兩個不同類型的行當。解放後，宜昌市把劃業和駁業組合在一起成立了宜昌市劃駁大隊。

羅洪波：是的，宜昌劃駁業前生。

劉思滬（發出一段水鳥視頻）

王志敏：思滬兄，這視頻好。

沈傳誠：這是正宗的水划子。

李明義：念時兄，腳划子過江後停靠在二郎廟，大一點的渡船停靠在安安廟。

王念時：我認識一個朋友他老爹是水產大隊的，漁划子在三江，我還坐過他家的漁划子去對河，不過那個時候，漁划子已裝了柴油機。

羅洪波：宜昌江上漁划子產業龐大，歷史上有“起汕”漁俗”。西壩三江是主力軍。另外還有大公橋、王家河、臨江坪等多處。大公橋的八合塘、王家河的存魚湖（已填埋建江山風華別墅區），龍盤湖血防水庫等都是屬水產的。

李明義：我記得是“出汕”，意思是魚來了。

羅洪波：是這個意思。很古老的宜昌漁俗。現在消失了。

李明義：漁民都住在十里紅村，即天主教的崇正書院一帶。

羅洪波：原來那裏遍開魚館子還是有來頭的。

李明義：刀哥好，我們在討論劃業的故事，我記得你有劃業的布標吧，發上來看哈！

孫波：才上網，羣裏真熱鬧，宜昌市劃業。

李明義：謝謝刀哥！你的寶貝真多啊！

【此後話題轉到鼓樓街、電池廠、太平街、豫章書院去了】（20200417）