雖說SUV的消費羣體主要是年輕人，但是並非所有喜愛SUV車型的用戶，都只會在緊湊型SUV中找尋駕駛快感，那種在中型SUV中才能領略到的大氣風範，在駕駛體驗中同樣備受關注。談到中型SUV受到用戶信賴的車型，漢蘭達的確難以被超越，這款豐田旗下2007年便在國內上市的中型SUV，早已在多年的經驗積累中獲得好評。

特別是提及7座車型的購車傾向，多數人都會在第一時間想到漢蘭達。但是這款車雖然受關注，它的價格定位卻並不便宜，23.98-32.58萬的價格區間，意味着它不能在普通工薪人士面前有着更高的吸引力。同爲中型車，吉利新車就在價格方面十分關注，起售價格只有11.88萬，算上去還不如漢蘭達起步價的一半，那麼這款車有着怎樣的表現呢？

這款車的名字是豪越，面對用戶們日益提升的空間需求，豪越採用了7座式設計，很好地滿足了用戶們在空間上的需求。在外形的設計方面，也有着SUV的硬朗氣息，通過肌肉感飽滿的設計，讓車型的運動範得到凸顯。和漢蘭達對比的話，豪越明顯針對的是年輕羣體，雖然不及漢蘭達的霸氣氣質，但是在時尚感上要更勝一籌。

空間自然是中型SUV車型十分關注的一點，這款車的長寬高數據爲4835、1900、1780，雖然車長表現平平，沒有漢蘭達的4890那麼有氣場，但是在軸距方面反而要比漢蘭達出色，達到了2815，數據上比漢蘭達的2790更優秀。爲用戶們在後排乘坐體驗上提升了上限，特別是第三排的乘客從中受益。

內飾上，該款車採用的是較爲新穎的設計風格，沿襲了吉利的家族式風格，在年輕人十分青睞的科技感和設計感上都有着突出表現。但是真正在車內有着怎樣的感受，還是要等到車型上市後再做定奪，單純從中控屏和各種飾條的裝飾來看，這款車在科技性上較爲出衆，相關的具體信息仍舊需要進一步關注得知。

總的來看，這款車能否在市場中獲得擲地有聲的回饋，除去在外形、價格上吸引人外，還需在動力、配置等方面給出良好答覆。和漢蘭達對比的話，它在價格定位上更爲出衆，馬力上搭載的是1.8T和1.5T的發動機，在性價比方面又更上一層，值得進行等待。