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今天，我們來聊兩款非常冷門的C級轎車，可以說是涼涼對決，一款是雪鐵龍C6，一款是福特金牛座，這兩款車的定位都是C級車，但是他們的市場保值率卻非常的低，可以說是創造了C級車的記錄。總體來說，金牛座是一款車子的冷門，而C6卻是整個品牌的冷門，究其原因，這兩款車遭遇銷量滑鐵盧的真正原因無非品控差以及車輛技術落後。

雪鐵龍C6，首先是市場表現非常一般，很多消費者反饋這款車在駕駛過程中發動機抖動，異響很大，並且整個變速箱表現差強人意，頓挫感十足，車輛共振等，幾乎是一通毛病，甚至不少消費者還遇到過車身不水平的現象，對駕駛安全性帶來了極大隱患，要知道可以購買一款C級車的消費者對駕駛和乘坐的態度是非常嚴苛的、零容忍的，畢竟花了這麼多錢卻買了一輛表現非常過分的車，放到誰那裏都說不過去吧。

雪鐵龍C6搭載了兩款發動機，一款是1.6T，一款是1.8T，最大可以提供155千瓦、300牛米的動力輸出，從數據上看這個動力水平還不錯。

車身尺寸長寬高分別爲4980毫米，1858毫米，1475毫米，軸距達到了2900毫米，車身質量1.6噸，搭載了一款8AT的愛信變速箱可以讓這款車零百加速達到9秒以內的水平。但是，這款車的售價高達28萬元，所以這款車整體性價比很一般，再加上如上這麼多的問題，讓消費者大失所望，傷透了心，畢竟市面上還有很多同價位的後驅豪華轎車可以選擇，爲什麼非得把錢花在C6身上呢？

福特金牛座的動力很單一，只有2.0T一種版本，雖然說在排量上僅比雪鐵龍C6高出0.2t，但是大家不要小看這個0.2T，他可以提供的最大功率和峯值扭矩完全碾壓雪鐵龍C6，再加上優秀的調校，讓這款車擁有了低轉速介入增壓，高轉速達到峯值的加速能力，整個車的駕駛體驗非常理想，不僅動力領先C6，而且平順程度也不是一個級別的。

金牛座的車身尺寸5018毫米，1884毫米，1506毫米，軸距爲2949毫米，屬於中大型轎車，這款車的質量1.8噸，整個車身的強度非常高，安全性非常好，相比於雪鐵龍C6車身生鏽、抖動，福特金牛座的品質還是不錯的。

而且，福特金牛座的市場指導價同樣也爲28萬元，在同價位的情況下，建議還是選擇一輛品牌不涼的車型吧，大家都有什麼看法呢？我們評論區見吧。