印緊急採購蘇-30戰鬥機備戰 美航空專家：買錯了，不適合高原作戰

據俄羅斯衛星通訊社6月18日報道，印度空軍(IAF)決定根據緊急條款從俄羅斯購買33架戰鬥機。據稱，莫迪政府消息已經證實印度空軍已經向國防部提交了一份申請，其中建議從俄羅斯購買21架米格-29和12架蘇-30MKI戰鬥機。

印度本週據稱向俄羅斯下了7.8億美元的訂單，購買33架戰鬥機，這些飛機足以裝備或重新裝備兩個中隊，購買飛機不足爲奇，但奇怪的是購買的戰鬥機型號。但一位航空專家認爲，印度買錯了飛機，蘇-30戰機不適合山地巡邏。

印度空軍早就計劃購買額外的飛機來加強現有的230架蘇-30和60架米格-29的軍火庫。空軍還計劃在未來幾年購買83架國產光輝戰機和144架國外製造的中型戰機。

所有的新型戰鬥機——蘇霍伊戰鬥機、米格戰鬥機、光輝戰鬥機和中型戰鬥機——都是印度空軍將前線中隊從28個增加到40個努力的一部分，印度政府認爲這個數量足以支持兩線作戰。

這28箇中隊飛行的戰鬥機種類繁多，令人眼花繚亂，包括印度和俄羅斯製造的戰鬥機、法國的幻影2000、陣風和歐洲的美洲虎。陣風、蘇-30和米格-29是中型戰鬥機的候選機型。美國洛克希德·馬丁公司和波音公司也在爭奪這一價值數十億美元的合同，分別是一架高度升級的F-16戰鬥機和F/A-18E/F。瑞典薩博公司正在提供它的鷹獅戰鬥機。

據報道，印度空軍想要蘇-30和米格-29來滿足應急需求，以滿足兩個中隊的噴氣機的需求，作家和航空專家湯姆·庫珀對此表示驚訝。蘇-30雖然表面上令人印象深刻，但與西方型號相比，缺乏性能和戰鬥能力。

庫珀在社交媒體說，印度空軍有200到250架蘇-30。但是如果它想炸燬巴基斯坦的境內武裝分子營地，它需要的是擁有近40年曆史的幻影2000戰鬥機。庫珀指的是2019年2月印度和巴基斯坦軍隊在有爭議的克什米爾發生的衝突。

印度空軍幻影-2000對巴基斯坦境內的一個疑似武裝分子營地進行了精確打擊。巴基斯坦以F-16作爲回應。經過一番較量之後，印度人損失了一架米格-21野牛戰鬥機。

在1999年克什米爾衝突中，同樣是幻影2000年起了決定性作用。當時印度出動俄製戰機，但攻擊巴基斯坦的高山基地時，卻費了九牛二虎之力還搞不定。最後幻影2000出馬，才成功摧毀了巴基斯坦的一個重要總部。

《空軍》雜誌在2012年指出，在這些攻擊中，目標是通過Litening吊艙的光電成像傳感器在9英里外捕獲目標，激光制導炸彈在大約5英里的範圍內釋放，然後飛機轉向一邊，同時繼續用激光照射目標。

庫珀認爲，幾十年來，幻影2000在印度服役中比蘇-30更有效。法國製造的“陣風”是“幻影”的繼承者，也是印度較好的戰機之一。但該國只訂購了36架陣風戰機。蘇-30不僅缺乏最新的精確空對地武器，而且在支持印度沿着所謂“實控線”行動的高海拔空軍基地上表現不佳。

列城的巴庫拉仁波切機場爲印度戰機在喜馬拉雅山上空的行動提供支持。印度軍隊正在努力改善列城和距離實際控制線幾英里的印度前哨之間的公路。

巴庫拉仁波切機場機場跑道長2752米，海拔3256米。庫珀寫道：“如果戰鬥機能夠發射攜帶的兩枚空對空導彈，印度空軍就很高興。”每次出擊後，剎車片和輪胎都必須更換。

既然如此，印度空軍究竟爲什麼要買蘇-30？顯然這是出自政治考量，國營印度斯坦航空公司（HAL）獲得授權，得以在印度製造。而新德里採購蘇-30，錢最後還是會回到印度企業的口袋。庫珀認爲，只要有足夠的政治意願，印度也可以拿到“陣風”生產許可證。

至於較輕的米格-29在列城的表現雖然比蘇-30好，但並不意味對印度來說，這老舊的米格機是正確的選擇。新德里打算向俄羅斯採購的米格-29顯然已過時，俄方在交機前，還得加以翻新。庫柏認爲，米格-29根本就無法勝任維護邊境的重責大任。

“去年的經歷應該會印度人清醒過來，”庫珀說。“他們本可以多買些陣風戰機的。”（冪談天下/張冪）