前言：細細算來，2020年即將過半。雖然目前汽車行業大環境不理想，又受到了疫情的影響，但是國內汽車市場上依然有很大的發展空間與潛力，汽車消費的需求還在。

比如今天上市的這款11.39萬元起步的重磅車型——長安UNI-T。長安UNI-T此次共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型，官方指導價11.39萬元—13.39萬元。

據車評社瞭解，該車預售20天，訂單就突破了11693臺;而且從大數據分析來看，消費人羣中有50%以上爲90後年輕人，長安UNI-T用實力詮釋了中國“智”造的魅力。可以說，它從亮相以來就圈粉無數，掀起了一陣陣的網絡熱潮。

“我們希望通過打造UNI-T強大的產品實力，去滿足年輕一代消費者多元化的用車需求。當前，汽車不再只是交通工具，更多要滿足他們的審美需求、情感需求。讓他們既要有駕駛樂趣，還要有不駕駛的選擇，而這正是未來科技量產者UNI-T能帶給他們的。” 長安汽車副總裁葉沛在網絡直播的活動現場如是說。

那麼，這款新生代的“網紅”車型究竟有什麼實力?咱一一來看下長安UNI-T的三大特點。

不止科幻，設計新穎堪稱驚豔

這幾年，我們能看到的新車都會標榜自己爲新一代的家族化設計風格，細看動不動就是“網紅臉”，雖說藝術照養眼，但消費者也會審美疲勞。

而真正導致長安引力UNI-T火的原因，在於讓消費者們"驚豔"。

作爲一款跨界緊湊型SUV，長安UNI-T的外觀極具未來科幻感，通過參數化設計，傳遞如生命律動般的氣質造型。從一定角度上看，長安UNI-T有着很強的視覺衝擊力。

非要說起來，都是定位爲SUV，然而實際上是走的跨界風格的設計理念。

至於部分設計元素比如無邊界前格柵精確排布150顆菱形元素，創造出一種無限延伸卻又不斷融合的獨特意象;懸浮式車頂配備超大全景天幕，採光面積高達0.79 ㎡，浩瀚星空盡收眼底;分體式LED大燈隱沒于格柵兩側的黑色導流罩區域，深邃神祕，熠熠生輝;簡潔優雅的“純粹曲面”車身設計，在頃刻間雕塑光影變幻;隱藏式門把手近身感應自動迎賓，營造專屬儀式感。

這還不夠，長安引力UNI-T還帶來了能讓年輕人腎上腺素大量分泌的車頂。

可以看出，車尾V型尾翼十分動感，與LED後尾燈造型相得益彰，如飛翼盡展; 此外，20吋刀鋒輪圈造型凌厲極具戰鬥力。

值得一提的是，新車長寬高分別爲4515/1870/1565mm，軸距與長安CS75PLUS一致爲2710mm。另外，車內行李箱採用雙層設計，後排純平放倒設計，使得容積三倍放大，縱向長度達1.8m。

UNI-T的特徵鮮明，全面滿足用戶對個性化、潮流化的追求。也正是基於此，長安UNI-T成功俘獲了衆多年輕消費者的芳心。

智慧IN CAR 量產的概念車

作爲“未來科技量產者”，UNI-T不僅設計上大膽前衛，而且集高端、科技、未來的產品調性於一體，在智能方面，你會發現它的畫風同樣的驚豔。

即便如今長安已經在多款車型上發佈了這樣的連體大屏，但是現在來看還是那麼的好看，而且你在使用的時候會發現，它更加“聰明”了。一體式的雙10.25英寸的大屏，搭載了UNI-Life智能交互車機系統，通過機器視覺，可實時感知全方位車內場景，展現車界“最強AI大腦”。

從梧桐車聯 TINNOVE 智能系統下的多場景語音交互控制，到In Call APP車輛遠程控制系統，再到APA5.0 遙控代客泊車，以及未來可期的L3級自動駕駛技術，UNI-T的智能科技配置，無疑爲用戶帶來更高級別的智慧行車體驗，甚至超出了對科技配置的預期。

此外，另一個讓人愛不釋手的設計非這個擋把莫屬了，它飛機式的把手造型科技感十足，讓你的駕駛感受有了不一樣的樂趣。

三大件 不輸合資品質

對於一臺車而言，看三大件一直是消費者不變的選車定律。那麼，長安UNI-T的三大件如何?

先來說說它的發動機，長安引力UNI-T使用的是來自於長安的模塊化發動機——藍鯨NE動力平臺的發動機。

這臺代號爲JL473ZQ5 的1.5T 渦輪增壓發動機，在雙渦管渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等多項核心技術支持下，最大功率爲132kW(180馬力)，1250-3500轉即可輸出最大300N.m的扭矩，滿足國六B排放標準，百公里綜合工況油耗僅 6.3L。

值得一說的是，這臺發動機的熱效率達到了40%，與知名車企豐田、本田站在了一個水平線，這在整個自主品牌來說都屬於越級版的存在。

在傳動方面，長安UNI-T配備的是全新藍鯨7速溼式雙離合變速器，綜合傳遞效率高達94.3%，動力傳遞平順。

至於爲什麼沒有用之前長安CS75PLUS的愛信6AT?

那是因爲與UNI-T的發動機一開始就共同研發的就是7速雙離合變速箱，爲的就是更高效的匹配及表現，這讓會對愛信6AT寄予厚望的人有些不解，但這也確實在情理之中。

至於大家關心的底盤層面，我們可以從長安UNI-T的軸距看出一些端倪。

我們知道，長安UNI-T出自全新平臺架構，但它的軸距與長安CS75PLUS保持一致，前者主打年輕運動，後者主打家用，可根據自身的需求來選擇。

從車評社前期試駕長安CS75 Plus的體驗和目前市場上的反饋來看，這一代長安的底盤製造和調教技術是真的不錯。

而長安UNI-T更寬、更低的車身，更加有利於凸顯它的運動調教，而且舒適度配合也比較不錯，顯然操控性更好將不會成爲問題。

寫在最後：

總的來說，UNI-T是繼長安CS75PLUS、逸動PLUS等車型之後的又一款力作。可以說是一款年輕時尚、科技感足，十分符合年輕人的產品。此前，大家最關心的是售價問題，而現在11.39萬元入手價，相信很多人已經心動了。

不過在今天的上市環節，長安汽車還推出了“五大承諾”服務體系，同時，還推出UNI用戶專享U享卡服務權益，提供免費上門試駕、交車、服務等多達14項專屬權益，讓你用車無憂，暢享美好汽車生活。

另外，UNI專屬的線上互動平臺——長安引力APP 也正式上線。無論看車、試駕、購車、用車，只需指定位置，一鍵預約，一個專業的4S店將隨時“圍着你轉”，隨時隨地提供優質服務。

除了上述的各種驚喜，長安汽車還準備了“尊享無憂特權，5重潮U大禮”，誠意滿滿，爲消費者帶來更超值的擁車福利。

如果用時下最流行的一句話總結，長安UNI-T很6。