廉價卻是精品摩托！單缸水冷292cc，開8年難有大修，僅1.8萬起

摩托車已然不可或缺，剛需讓摩托車界猛烈角逐，各路好車百花爭豔。“秋民山戰神”本田CBR250R，能力與性價比並存。“豪車中的銷量王”川崎Versys-X300，風靡全球，犀利登場。在騎士們對摩托車需求越來越高的現在，摩托車的勝利法門便是俘獲騎士們的芳心，正如要分享的這款無極 300DS，它是廉價卻是精品摩托！單缸水冷292cc，開8年難有大修，僅1.8萬起。

無極 300DS是無極主要打造的一款街車，其能力不容小覷，仰仗其高水平技能的變速箱和發動機，極力滿足購車者有足夠信心超車的要求，所以，才能在較短的時間佔領市場。隨着時代進步，人們對摩托車的需求必定越來越高，內在技藝、外在顏值，一款摩托車品牌若定位偏差就容易血本無歸。過去幾年成績不凡的它，去掉無極 300DS的高水平技術的變速箱和發動機，那麼它到底還有哪些優勢？其內在性價比是否符合人們的買車預期？下面讓我來帶各位去研究無極費盡心思締造的摩托車無極 300DS。

外觀是無極最新設計語言的完美顯露，整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。錯綜有序的前臉線條與大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，構型運動的輪圈與車體風格相得益彰。

對於動力和駕駛感受方面，採用了292cc單缸水冷發動機的無極 300DS，無極 300DS24.5牛米的最大扭矩，可以輸出最大馬力26Ps。變速系統使用了國際6擋--，換擋有序且不卡頓，經過無極精湛的調教技術調教之後，發動機和變速系統配合默契。因油門反應較爲靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，駕車者在拐彎以及超車時特別有自信。從整體表現上說，動力和操控水平並不比同等級車差。

該車具有2055x820x1160mm的車體參數，座椅高度爲800mm，軸距達到同類領先的1370mm，車子前後空間獲得了合理優化。對於舒適度方面，無極對舒適性有較高的需求。懸掛及底盤處置震動的能力讓人心有所慰，在走爛路的時候，車體不會出現大幅晃動，車上家人不會感覺暈眩等不良情況。座包的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會感覺痠痛。

操控方面，無極 300DS不輸任何街車，把手轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。整體而言，着實能讓人感受到不少的駕駛趣味。關於油耗，綜合油耗低至3.3L（百公里）。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.63L，高速的油耗相對略低，僅爲3.0L上下。對照競爭車型的油耗數據來說，無極 300DS能有這樣的油耗數據使人佩服。