汽車對於我們來說就是一個交通工具，但也需要正確的使用。雖然是一部鋼鐵機器，但絕不是堅不可摧的。如果車輛長時間行駛或者怠速會有什麼危害呢？今天就和大家討論一下。

（一）長途行駛

比如從黑龍江哈爾濱到蘇州里程是2200公里左右，途中除了喫飯一路不停車，大約也得27小時能夠到達，那麼會對車子哪些部分有影響呢？

①車輪軸承：

由於長時間行駛會造成軸承過熱磨損加劇，因爲現在都是免維護的，也就是說不能夠進行保養。結果就會造成高速行駛出現“咕嚕嚕”的聲音，但大家千萬不要忽略，這樣很容易造成軸承燒蝕無法轉動，而發生交通事故，所以建議不要一路狂奔。

②輪胎：

如果新輪胎行駛1000公里問題是不大的，但長時間駕駛就可能導致輪胎高溫或者機械磨損，嚴重時就會出現爆胎，尤其是夏季。所以我們要時刻關注胎壓顯示的數據，如果沒有胎壓顯示配置的車型，可以憑感覺判定胎壓高低，那就是發現車子有一種跳躍感時，就是胎壓過高了，這時就要減速到服務區進行調整。

③剎車熱衰減：

剎車熱衰減是指剎車系統因剎車盤和剎車片頻繁的摩擦而產生高溫，使剎車出現力道衰減的現象，高溫情況下，剎車距離會有所增加。如果達到極限溫度時，剎車油會沸騰產生氣阻，而使剎車失靈。所以出行前要對剎車片、剎車盤、剎車油進行全面檢查，保證出行安全。

④水溫升高：

汽車長時間行駛會出現水溫升高現象，特別是年限已久的車子，很容易出現開鍋的現象。發動機長時間運轉還可能導致水箱堵塞、難以冷卻等。尤其是使用多年的舊車或者是二手車，很可能造成機器報廢，而損失很多錢去維修。

（二）長時間怠速狀態

比如在夜間爲其它車輛維修照明或者忘記關閉發動機，這樣就造成長時間怠速狀態。

這是對車輛冷卻系統最大的傷害，車輛靜止狀態下熱量不能通過氣流快速的傳導出去，只能依靠電子扇散熱，最終造成各種密封件快速老化變形。嚴重的時候會感到加速無力，甚至“粘缸”導致發動機報廢。

小結：汽車是由一萬多個零件組成的機器，它也和我們的工作是一樣的，太累了也會罷工的。

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