德系車爲啥無法解決燒機油問題？修車工：不是技術不行，而是太難！

德國的汽車工業可以說是舉世聞名，全世界各個國家的城市都能夠輕而易舉的看到德系汽車，奔馳寶馬奧迪都是德國的汽車品牌，並且這些品牌同樣也是佔據了世界汽車銷售市場的半壁江山。德系車的技術非常不錯，並且操控還有動力都是非常可以的，但是對於德系車的評價這兩年國內的網友都表示不太喜歡，尤其是大衆。大衆可以說是越做越差，而且大衆品牌的汽車在剛買的時候不覺得有什麼，但是使用的時間一旦變長，後期維修成本就高了，最常見的問題就是燒機油！

德系車燒機油基本上都是普遍存在的，像BBA這三個品牌沒有一個品牌沒有出現過不燒機油的情況。雖說任何一個品牌都出現過燒機油的情況，但是德系車可以說是最被人熟知的，也是讓人一提起來燒機油這三個字首先想到的品牌，很多德系車主表示汽車要是不燒機油都沒有德味兒，後備箱必備一桶備用機油。不過爲什麼德系車技術那麼好，並且在汽車工業上面也是處於領先的階段，爲何連燒機油的這個情況都解決不了呢？

對於這個問題就有修車工表示不是技術方面不行，而是因爲德系車的那面都是會出現這樣的問題，因爲德系車不像日系車大部分用的都是自然吸氣，如果說德系車跟日系一樣都是用自然吸氣，那麼德系的車也可以不燒機油，使用時間做到跟日系一樣耐造。但是德系品牌的發動機做不到這點，因爲它們普遍都是用渦輪增壓發動機，而渦輪增壓發動機的工作條件還有工作狀態都是要比自然吸氣輕度高很多！

像大衆EA888這款發動機，不可否認的是它的潛力真的很大，但是這個發動機使用的時間長了或者是磨損程度達到了，那活塞襯套什麼的就是容易出現縫隙或者是損壞，那麼機油就會混入到燃燒室裏面出現燒機油的情況。所以說不是德系車技術不行克服不了這個問題，而是渦輪增壓發動機必定是會出現這樣的問題，只不過德系車比較常見罷了！

如果說能夠找到能夠避免活塞在使用當中出現磨損的材料，那德系車也是可以做到不燒機油的，但是太難了，因爲根本找不到這樣的材料。所以說想要解決很簡單，但是真正做起來太難了，根本不好找材料。