合資SUV市場有很多熱門的車型，比如緊湊型SUV中的本田皓影，雖然是一款特供車，但一經推出就成爲爆款，月銷輕鬆上萬，這對很多其他車企而言是想都不敢想的。而皓影的熱銷，和顏值有很大的關係，不得不承認，在衆多緊湊級SUV中，單看顏值能和皓影一爭高下的車型並不多，而廣汽本田也正是抓住了這一點，讓皓影成爲爆款車型。當然，同級別的合資SUV中，豐田RAV4榮放以及大衆途嶽等車型表現也是可圈可點，月銷基本上能夠超過15000臺。

而在中型SUV市場中，當下最熱門的車型非豐田漢蘭達莫屬，其實漢蘭達進入國內之後就持續熱銷，曾經一度出現加價提車的現象，而且在保值率方面漢蘭達也是非常出色。當然和緊湊型SUV不同，中型SUV的銷量肯定不會太高，畢竟價格擺在那，漢蘭達基本一個月能夠賣出8000臺左右，相對來說已經非常不錯的。其實，很多車企都有推出相應的車型來搶佔漢蘭達的市場，但都鎩羽而歸，比如本田旗下的一款中型SUV，漢蘭達碰上對手了，這車272馬力+9AT，軸距2820mm，後排放倒就是牀，該車便是廣汽本田冠道。

從銷量上看，冠道還是比較成功的，雖然不及漢蘭達，但月均能夠維持在5000臺左右，高峯期可以達到將近9000臺。而在今年4月份和5月份，冠道分別賣出了5340臺和5014臺，屬於中規中矩的表現。不過本田自然不會放棄，又推出了冠道的2.0T版本，我們知道，冠道在此前一直都是全系搭載一臺1.5T發動機，而2.0T版本的加入，無疑讓其整體實力上升一大截，並且也更有資本和漢蘭達一較高下。

從外觀上看，2.0T版冠道並沒有太大的區別，前臉依然採用了廣汽本田一貫的設計風格，粗壯的銀色鍍鉻飾條中間搭配上本田logo，看起來非常醒目。兩側的LED大燈組和中網融合在一起，讓整個車頭看上去霸氣十足。從車身側面上看，2.0T版冠道同樣保持了極強的運動風格，雖然沒有太多腰線的點綴，但車尾的大溜背，讓整車極具視覺衝擊力，造型誇張的多輻式輪圈也是爲該車增色不少。

此外，新款冠道的車尾變化也不明顯，尾燈之間被一根鍍鉻飾條連接在一起，而雙邊共四出的排氣管無疑是其強悍動力的表現。尺寸方面，作爲一款中型SUV，冠道車長達到了4858毫米，寬度更是超過1米9，達到了1942毫米，軸距爲2820毫米。而且該車全系均爲5座，這樣的車身尺寸加上5座佈局，讓其後排空間非常寬敞，翹個二郎腿自然不在話下，而且後排放倒的話基本可以看作是雙人牀，自駕游出行非常方便。

作爲廣汽本田在國內的旗艦SUV車型，新款冠道的內飾同樣延續了輕奢的設計風格。對稱式的中控臺讓人眼前一亮，半懸浮式的液晶顯示屏也是該車的亮點，操作起來非常方便。並且在做工用料方面，冠道也是保留了非常高的水準，完全不輸同級別的BBA車型，中控臺使用了大量木紋飾板和真皮進行包裹，座椅舒適度方面也讓人足夠滿意。再加上寬大的扶手箱，內部空間以及儲物空間一直都是本田的強項，而在冠道上更是將這種空間優勢發揮地淋漓盡致。

當然，新款冠道最讓人期待的無疑是其搭載2.0T+9AT的動力組合。這一套動力系統能夠爆發出272匹的最大馬力以及370牛米的峯值扭矩，加上9AT變速箱，能夠實現不足8秒的百公里加速，要比漢蘭達出色不少。雖然油耗方面較高，達到了10.5升，但漢蘭達的油耗也不低，達到了11升左右，但冠道動力更強勁，可見動力和油耗方面顯然是冠道更勝一籌。此外，該車還繼續搭載原來的1.5T發動機，最大馬力193匹，峯值扭矩243牛米，匹配的是CVT無級變速箱。這套動力組合只能說夠用，如果想要激烈駕駛，那顯然有些力不從心。