衆所周知，擁有一輛"高顏值"的車型，並不算稀奇的事，但擁有一輛價格低顏值高的合資車卻是一件足以自傲的車。說到這裏你是不是就想起了那"秒天秒地秒空氣"的本田思域，確實，它不僅有着帥氣的顏值，且售價也不算貴，對於大部分普通家庭來說都能承擔。但，筆者今天要說的並不是它，而是一款比本田思域更帥氣的高顏值合資車，它就是現代旗下的現代悅納，不僅僅是現代旗下的"顏王"，同樣也是"省油王"。

雖然現代悅納"雙王在手"，不過這並沒有給它帶來可觀的銷量表現，反而是處於一個被忽視的狀態。從上面的折線圖中，可以見到現代悅納在上月僅售出2050臺的月銷量，遠不及巔峯時刻的1/5，那麼究竟是什麼原因導致現代悅納被大家所忽視呢？是"低廉"的售價？還是其自身產品力不過關？關於以上問題，筆者將從下文給出答案。

首先，在這個注重"顏值"的大環境下，作爲"顏王"的現代悅納定然有着不小的優勢。具體來說，在衆多鋒利的線條以及目光"兇狠"的燈組造型修飾下，讓現代悅納的前臉格外犀利，而車頭兩側的"獠牙"使其更加"不好惹"。要說現代悅納側面的亮點在哪？莫過於那來自"荷花靈感設計"的前衛輪轂造型以及犀利的線條與"押尾"的造型。如果說現代悅納的前臉讓你眼前一亮，那麼它的尾部設計定會讓你折服。現代悅納在尾部上採用大量犀利的線條，讓整車更加前衛，而貫穿式尾燈設計以及鍍鉻飾條的運用，不僅提升了尾部的時尚感，而且讓現代悅納的尾部具有豐富的層次感。

其次，作爲汽車重要組成部件之一的發動機方面，現代悅納作爲一臺家轎，雖然並不能給你帶來"心跳"，不過在日常代步方面也不會拉胯。具體來說，現代悅納全系搭載1.4L自吸發動機，最大功率100馬力，峯值扭矩132.4牛·米，數據雖然孱弱，不過只用於上下班代步或者日常出行來說，則是足夠。其次，現代悅納在傳動方面有着兩組變速箱可供選擇，一是考驗駕駛技術的6MT變速箱（作爲七萬出頭的現代悅納就有着6個檔位，對比同價位合資車型來說是相當的厚道。），二來就是能夠帶來不錯經濟效益的CVT無級變速箱，兩種變速箱都有着自己的獨到之處。值得一說的是，搭載CVT無極變速箱的現代悅納可是有着較爲可觀的燃油經濟性，據工信部所給的5L/100Km以及西南地區92油價來折算一下，現代悅納有着每公里2毛8的燃油成本，即便是與同級別中的"省油利器"日產軒逸相比也是不遑多讓。

再者，作爲一輛家用的緊湊型轎車，現代悅納同樣有着較爲不錯的空間表現。雖然現代悅納僅有着4405*1720*1455mm的整車尺寸，不過內部空間並不顯緊湊，且2600mm的軸距表現讓現代悅納也有一定的腿部空間，所以讓現代悅納在乘坐空間方面表現的並不會"頂頭頂腿"；而在後備廂方面，現代悅納有着一個令人喜歡的設計，那就是攜帶鑰匙站在車尾3-4s，它的後備箱會自動打開，試想陪老婆逛完商場的你看到這麼舒心的設計，是不是很感動？不過，受限於現代悅納的後排座椅並不支持放倒，這也侷限了後備箱空間的拓展性。

總結：作爲"雙王在手"的現代悅納，不僅有着比本田思域更爲帥氣的顏值，且在經濟性上面與同級別的日產軒逸相比，也是不遑多讓。至於現代悅納的內飾與配置方面，雖說是以實用性爲主，不過卻也是表現不錯，這裏筆者就不做贅述，感興趣的朋友可以去看一下。最後 ，在售價方面，現代悅納原廠售價爲7.28-9.68萬，且地區上存在一定的優惠，如筆者所在西南地區就有着最大1.6w的終端優惠。這樣看來，現代悅納是有着相當高的性價比，對比同級別的合資車型可以說是有一定的優勢。至於爲什麼現代悅納會被忽視，筆者個人認爲並不是它的產品力不過關，而是因爲售價的"低廉"，讓許多消費者對其產生了一定的懷疑，再加上"國潮"的興起，讓本就處於"困境"的它更是雪上加霜。