近日據外媒報道，大衆旗下品牌-斯柯達（捷克）將在今年9月上市全新明銳（Octavia ）G-TEC版。這款車將使用1.5T雙燃料發動機，搭配6速手動變速箱或7速雙離合自動變速箱，最大功率96kw，最大扭矩200牛米。

大家可能已經發現了上述內容有些不和諧，雙燃料發動機是啥？1.5L的渦輪增壓發動機，最大功率只有96kw，動力跟1.5L自然吸氣發動機比爲何沒優勢？

實際上，明銳G-TEC是一款爲應對歐盟越發嚴格排放標準的官方改裝車-油改氣。不過背靠大衆的斯柯達廠家技術實力遠超普通油改氣改裝廠，直接在已有發動機基礎上，調整設計出了一款汽油和壓縮天然氣（CNG）並用的1.5T米勒循環發動機。不僅達標了最嚴格排放標準：歐6d-TEMP，還兼顧了油氣並用發動機的使用壽命和燃燒效率。

注1：CNG發動機的燃燒會更徹底，所以二氧化碳和氮氧化物等污染物的排放會更低。明銳G-TEC官方表示，CNG模式下其二氧化碳排放降低了25%，不會產生煙塵顆粒。

所謂雙燃料就是指其搭載的1.5T發動機，既能燒汽油，又能燒天然氣，且可無縫自動切換。這兩類燃料分別儲存在車輛後部，3個可存17.3kg天然氣的壓縮氣瓶，以及1個容量爲9L的油箱。按照斯柯達官方所述：該車以壓縮天然氣（CNG）爲主要燃料，以汽油爲輔。

在WLTP（通用輕型車能效測試）標準下，單以天然氣爲燃料綜合續航可達到500公里，百公里僅需3.5kg天然氣；以汽油爲燃料則可行駛190公里，百公里油耗4.6L（官方宣稱）。

注2：國內的車用CNG加氣站，以標準條件下的體積（立方米）來計價，計量單位爲：標方，單價在3元/標方左右。國內油改氣發動機，燃燒效率較低，1.5L排量的百公里耗氣量：7-9標方（重5-6.3kg）。這類油改氣車型，通常只能在後備箱內放置一個或兩個壓縮氣罐，儲氣量有限，因此一次充裝僅可行駛兩三百公里。這也是爲何國內CNG車，多爲出租車或公交車使用的原因之一。

總之，明銳G-TEC優化了CNG發動機的缺點，有着較高的可靠性和易用性，最重要的是極低的使用成本。該車開一百公里只消耗5標方（3.5kg）天然氣，以我國CNG零售價計算，也就是一百公里花15塊，超省錢。

每公里只需1毛5是什麼概念？卡羅拉混動版百公里最低油耗4L，以5.6元/升的價格計算，也要每公里2毛2。通常純燃油版1.5L的百公里油耗7L以上，也就是每公里4毛。意味着開着明銳G-TEC通勤上下班，以每月1500公里計算，一個月僅需225塊錢，數額還沒咱們每個月在手機上充的話費多，5G套餐動輒數百，4G套餐上百也不少見。

續航和用車成本都接近純電動車，充能速度卻比純電車快數倍；要真能如官方所述，解決了CNG車低能量密度、動力不足等缺點；明銳G-TEC有希望成爲電動車，甚至是新能源車的終結者。可惜，這款車目前只在歐洲推出，基本不存在引進國內的可能，我們買不到。

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斯柯達新車即將上市，