哈弗H9能用來家用嗎？對於家用車的定義，並沒有明確的規定，可以說除了營運性質的大型貨車卡車客車外，其它達到車型幾乎都可以用來家用。對於哈弗H9來說，二十幾萬的售價是處於國人都能夠接受的水平，但是卻是與普拉多、帕傑羅、牧馬人定位相同，被稱爲是國產“最強、最具性價比”的越野車，那麼對於有時也自駕遊的車主來說，哈弗H9到底能夠用來家用嗎？越野能力咋樣？H9老車主說出實話：這倆“缺點“能接受就行。

哈弗H9 20.98萬的起售價，比定位於同級別的漢蘭達、途銳、冠道等中型SUV，還具性價比，而實則上哈弗H9卻是一臺重量級硬派越野SUV。但是新款的哈弗H9還稱不上是ORV，在2020款沒有上市之前，哈弗H9搭載的博格華納TOD四驅系統並沒有差速鎖，後橋使用的是多片式離合結構的限速差速器，並沒有ORV具備的三把鎖。隨後在去年8月份，哈弗H9迎來了換代升級，它到底配備了幾把鎖，是車友們比較關注的點。

2020款哈弗H9上市後，廠商的口號是全新H9帶有三把鎖，而實際上真的有3把鎖嗎？只能說H9依然不完全是ORV。2020款哈弗H9提供6款車型，三款標配無鎖（中央差速鎖），另外3款配備的是後橋伊頓電控差速鎖，但全車系標配前差速鎖，哈弗廠商之所以說哈弗H9有3把鎖，實際上是把是把使用低速四驅按鍵來達到中央差速鎖鎖止的功能，也就是說哈弗H9最高只能安裝前後兩把鎖，但可以通過其他途徑來達到三把鎖的目的，不過儘管沒有像帕傑羅霸道的三把鎖，但是哈弗H9的越野性能不輸它們。

哈弗H9搭載2.0T汽油和柴油兩款動力，與之匹配的是8AT，其中柴油4D20T雙渦輪增壓發動機，在最低1400轉的時候就可能爆發出420N·M的最大扭矩，2.0排量的發動機卻達到了3.0排量發動機的動力，無論是家用，還是越野能力，是值得稱讚的。但是對於家用來說，柴油車不建議選擇，因爲柴油車在後期的使用過程中NVH表現會變差，也就是說後期哈弗H9給我們直接的駕駛使用感受會變差，而且排放的尾氣也很難達到尾氣排放標準，通常柴油乘用車是在10年左右的時候就可能報廢了。

當然哈弗H9 2.0T汽油版，動力性能也不差，加之定位於越野車的較高的離地高度，近4米9的車長、2800mm的大軸距，無論是家用還是越野、自駕遊都是比較合適的。不過對於家用來說，H9老車主說出倆“缺點”，能接受就行。第一，哈弗H9定位於中大型SUV，這樣的龐然大物，若經常是在市區使用，即使是有停車位，但是停車也是比較麻煩的。第二，哈弗H9約2.4噸的總重，要比普拉多、牧馬人還要重，隨之帶來的卻是相對較高的油耗，該車主實測，汽油版哈弗H9在城市道路上行駛，百公里油耗是在15L左右，柴油版哈弗H9在城市道路上行駛的百公里油耗是在12L左右。

所以說，哈弗H9的越野能力是毋庸置疑的，而對於哈弗H9是否可以用來家用的問題，大釗也認爲需要取決於上述兩個“缺點”，能接受就行。不過哈弗H9越野車的定位，沒有配備實實在在的三把鎖，確實讓不讓車主感到遺憾，那麼如果下一代哈弗H9搭載了三把鎖，而且後橋使用的還是機械鎖，售價依然是在20萬以上，相對於售價較便宜的帕傑羅，你會選擇哈弗H9嗎？歡迎留下你的看法！