在國內中型車市場，仍然呈現出三足鼎立的局面，日系品牌、德系品牌和美系品牌都佔據着主導地位，而隨着雙擎時代的到來，凱美瑞雙擎憑藉着將近10年的摸爬滾打，終於摸清了國人的訴求。如今已經成爲了這一領域的王牌車型。即便是有雅閣銳混動、邁騰GTE、INSPIRE銳混動等車型的出現，但依然無法動搖凱美瑞雙擎在這一領域的王牌地位。它助力凱美瑞以最短的時間達成累計200萬輛的銷售業績，成爲同級第一。當然了，這跟它強大的產品力是密不可分的

豐田，它是日系混動車型的先驅者，早在2010年就已經開始混跡國內混合動力市場，如今算下來已經有10年的經驗和技術的積累，樹立“中高級轎車價值旗艦”地位，有效助力凱美瑞成爲了雙擎領域的“標杆”。又一中型車成功了，累計銷量200萬輛，配CVT油耗4.1L，23.98萬起

首選，凱美瑞雙擎在安全性方面做出了很大的提升，有着高於同級別車型的安全防護。它採用了GOA車身，剛性提升了提升30%，能最大限度地爲車內乘客創造出生還空間。此外，它還配備主/副駕駛安全氣囊、膝部氣囊、前後排頭部氣囊，並標配標配TSS智行安全系統；一改往日“皮薄餡大”的理念。配置方面，款車標配10氣囊、胎壓顯示、ACC、無鑰匙啓動、8個揚聲器、主動安全系統等等，配置上相對而言是較高水準

其次，凱美瑞雙擎給人的第一印象比較驚豔，分體式前格柵和全LED光源能夠給人帶來十足的視覺衝擊力。車身穩重氣派，精緻時尚的同時也不缺乏商務氣質。18英寸的密輻式輪圈，也增添了不少運動氣息。此外，它還有着4900mm的車長和2825mm的軸距，充分保證了車內5名乘客的駕乘空間，還有着620L的行李箱容積，家用、商務樣樣都行

最後，在整車做核心的動力方面，它搭載了Dynamic Force Engine 2.5L直列四缸自然吸氣發動機+總功率爲88kW的永磁同步電機，傳動匹配了E-CVT變速箱。這套混動系統的THS達到了驚人的41%熱效率，百公里油耗低至4.1L左右，還符合了國六排放標準。雖然動力沒有那麼迅猛，但深踩油門，還是能帶來及時的油門響應，推背感也足夠強烈

而最讓消費者擔心的問題，豐田也考慮到了，凱美瑞雙擎推出了電池無憂計劃，成爲了行業首創且唯一提出“電池無憂”政策，安心保障；購車可享8年或20萬公里保修政策，即使中途轉讓給下家了，這幾條保障政策仍然有效

雖然凱美瑞雙擎沒有0首付的政策，但凱美瑞雙擎可以用1萬元首付款提車回家，每月的月供僅4818元起，以及購車最高可享1年0息金融政策。如果兩成首付，第一年就只還利息不還本金。即便是全款提車，它的價格

飛龍點評：總體來看，凱美瑞雙擎的表現都十分均衡。外觀年輕時尚，又不失商務氣息。居家代步，商務接待都沒問題。在整車的品控、安全性、操控性方面也有很大提升，2.5L雙擎不僅有着澎湃的動力，油耗低至4.1L，成爲了凱美瑞雙擎的又一大亮點。如今凱美瑞能月銷過萬，以同級第一的身份率先銷量突破200萬輛，就是理所當然的事情了。在雙擎中型車領域，你會選擇凱美瑞雙擎嗎？