衆所周知，一臺車最重要的是三大件，發動機，變速箱和底盤。這幾年的SUV設計方面都傾向於運動風格或者商務風格，要麼流線絲滑要麼穩重大氣。而早期SUV最重要的元素，霸氣這一個風格卻是常常糅雜在其他各種元素之間，真正硬派車型卻是很少很少。尤其是國產汽車品牌，雖說這幾年風生水起，但在外觀設計上還是跟着國外車型的風格走，自己的設計路線顯得格外稀少。而今天小編就來帶大家看一看國產汽車設計的清流，霸氣路線走到底的這款中大型SUV。真正低調的“實力王”，博格華納四驅+三把鎖，越野堪比豐田陸巡。

這就是本期主角——哈弗H9。哈弗H系列車型裏面最廣爲人知的應該是哈弗H6，漂亮的外觀設計，精緻的內飾和超高的性價比讓它連續蟬聯了幾年的銷售冠軍。因爲H6的大火，也帶動了人們對哈弗H9的關注。與兄弟車型相比，這款H9走的是中高端的路線，在越野車型銷量中並不是非常理想，市場認可度比較一般。兩款車定位不同，風格迥異，但同樣也有着相同點，那就是超高的性價比。因其頗高的名氣，也被不少車友稱爲“國產普拉多”。

在外觀設計上全新哈弗H9拋棄了以往大嘴式的進氣格柵，而採用了看起來比較小的雙幅式進氣格柵。而且做了鍍鉻裝飾，搭配兩側遠近光一體式LED大燈，在結構上進行了優化，更加協調，整體上來看有着一種豪氣的感覺。側面可以清晰地看到車身結構線，骨骼突出腰線筆直，車門下方採用了鍍鉻飾條，搭配多幅式大輪轂顯得十分霸氣。

硬派車型的靈魂是什麼？當然是車尾的小書包，如今許多車型都選擇了懸掛式備胎的設計，固然使得車身更加簡潔協調，卻也總是差了那麼點味道，真正的硬核老派設計當然少不了後面的揹負式備胎了，配合左側握把，不對稱的設計雖然少了幾分美感，卻霸氣十足。

在內飾設計上，這款車採用了紅褐色爲主色調，硬派風格延續到車內，中控造型相比老款沒有太多的改變，一個成熟穩重的風格，比較有特色的就是這個七英寸液晶儀表盤，用數字指示代替了傳統的指針設計，有着更強的科技感。中控上採用了9英寸的全觸控屏幕。上方配備了一塊顯示高度，氣壓等等參數的液晶小屏，在越野場景下能提供不少的幫助。

作爲中大型SUV，哈弗H9有着5090*1926*1900mm的三圍和2800mm的軸距，體型上盡顯硬派本色，比普拉多多更加霸氣。而車內空間上也有着很好的表現，搭配infinity音響和前後排座椅加熱/通風功能，全景天窗和各種經過人體工程學調教的小細節的加持下，在乘坐舒適度上有着很好的表現。在材料上主要採用了皮質材料進行包裹，加上座椅背大菱形設計，在豪華感和舒適度上有着很大的提升。

在動力上這款車採用了2.0T渦輪增壓發動機和採埃孚8檔手自一體變速箱一起構成動力系統，最大動力224匹，峯值扭矩達到了385。相比普拉多2700更加爆發力非常強勁，論拔河，還未曾找到多少對手。

作爲一款越野車，非承載式車身也是必不可少的，這款車還採用了博格華納適時四驅系統，可以根據傳感器來判定車輪是否打滑。並且把扭矩分配給可以發力的一側車輪，從而賦予了它超強的越野脫困能力，另外哈弗H9還有大家津津樂道的“三把鎖”。除了有中速鎖之外，還有後橋差速鎖，以及選裝前橋差速鎖，這些都極大程度提升了H9的脫困能力。在整個動力系統上的表現可以說是非常的出色了，越野堪比豐田陸巡。

真正低調的越野車，被稱“國產普拉多”，博格華納四驅+三把鎖。對於哈弗H9，很多人說它是“國產霸道”，普拉多固然是非常優秀的越野車，但是哈弗H9也有自己的個性。只能說各有各的好，不管是合資霸道，還是“國產霸道”，在越野車營地的表現都是佼佼者。國產自主品牌能夠做到如此地步，拿出極高的誠意，確實現在真的很了不起。對此，你對這款車如何看待呢？歡迎留言交流。

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