据新华社消息，上海27日启动智能网联汽车规模化示范应用，首批智能网联汽车在滴滴出行App上开放服务，用户在滴滴出行App上报名并通过审核后，可预约体验滴滴自动驾驶。上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段。

智能网联汽车+滴滴车路协同，自动驾驶安全升级

据悉，自2016年6月，工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在位于嘉定的上海国际汽车城运营，开展智能网联汽车测试验证和智慧交通示范。

截止目前，测试区已累计为近百家国内外企业提供超过1300天次、1万小时测试服务。上海嘉定可用于智能网联汽车测试的开放道路已达53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级道路，测试场景达到1580个，并将智能网联汽车的活动范围延伸至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等生活中的各个场景。

除了智能网联车在是在自动驾驶规模化应用发展中做出的努力，滴滴也借助自己的平台优势为其保驾护航。

滴滴设立了国内首个自动驾驶安全护航中心，能实时监控车辆、路况，并在车辆面临复杂情况时，协助指令，解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。在测试区域的部分路口，滴滴部署了自主研发的车路协同解决方案，能将道路信息实时共享给区域内不同公司的自动驾驶测试车，消除行驶盲区。

滴滴自动驾驶上线，司机即将面临失业？

智能网联汽车在滴滴出行APP上开放服务，对于司机这一职业在未来会不会消失，也引起了大家的热议。滴滴出行的CTO和CEO分别发表了自己的看法：

滴滴出行CTO兼自动驾驶公司CEO张博表示，“滴滴通过给驾驶员和自动驾驶车辆混合派单的方式，弥补自动驾驶车辆仅能在特定区域使用的局限，让现阶段自动驾驶不仅仅停留一种新奇的体验，更能成为人们日常出行的切实补充。”

也就是说，即便是自动驾驶普及，也还会保留一部分司机的业务，保证大众出行的效率和司机的就业。

滴滴出行创始人兼CEO程维认为，“司机有温度的服务不会因新技术出现而消失，自动驾驶也会给网约车司机创造新的职业和岗位。”

同时他也表示，“我们相信最终AI技术会大幅提升驾驶安全和效率，造福人类，而滴滴最大优势是场景和数据以及坚定投入的决心。同时我们也相信自动驾驶从技术成熟，商业成熟到法规成熟，道阻且长，至少还需要做十年持续投入的计划，也要做好面对各种困难和挑战的准备，但方向是明确而坚定的。”

自动驾驶技术目前还处在实验阶段，司机这一职业也不会消失，反而会随着自动驾驶技术的升级，司机可能会在服务方面更加周到，丰富乘客在乘车时的体验。

网友有话说：“滴滴这个螃蟹吃的牛”

对于滴滴的自动驾驶服务，已经引起了网友们在网络上的热议，有部分跃跃欲试想要尝试，也有人表示出了隐隐的担忧，当我们一起来看看网友们具体的说法：

有网友表示：自动驾驶开始进入生活，比想象的还要快。

也有网友表示:拭目以待！想体验。

但也有一部分网友的评论表现出对安全性的担忧：没司机有点怕。

对于智能网联汽车即将规模化发展的看法，欢迎在下方讨论区积极留言。

综合：新华网、新浪科技