隨着人們的消費升級和生活質量的提升，對車的需求也越發強烈。但是一輛車所肩負着的並不是從A點到B點的任務，更多的是充當一個夥伴的角色。那麼，選一臺車是要看它的外在還是內在呢？顯然這個答案不是統一的，因爲在不同年齡段所看中汽車的價值是不同的。00後、90後可能多看中外在的時尚給予他們的視覺衝擊感，70後可能多看重內在帶來的舒適和安逸的享受，但是有一部分80後消費者注重的是外在的審美和內在的品味兼修，在內在與外在中尋找平衡，外觀設計低調卻能體現品味，內飾設計完美能讓自己享受其中。這種車型有沒有呢？當然有！東風本田UR-V或許就是這類羣體所需要的。作爲“大五座”概念的首發車型東風本田UR-V，在上市三年來也迎來了它的中期改款。那麼全新UR-V買哪個配置是最合適的呢？這篇文章會帶給你答案。

外觀方面：

全新UR-V外觀的辨識度還是很高的，一眼望去就是東風本田家族的設計風格。車頭部分保留了“U”形的進氣格柵，格柵內部做了燻黑處理，換上了烤漆線條進行裝飾，中網也由簡潔的帶狀變成具有運動氣息的蜂窩狀造型，加上兩側與中網直接相連接的刀鋒樣式全LED前大燈，提升整體感的同時顯得氣場十足。發動機蓋也有四條隆起的線條，爲整車的運動感增添了力量。

經過部分黑化處理後讓車頭看起來更加運動。整體流線型的線條勾勒出一副非常耐看的前臉造型風格，有運動元素，也有經典元素，看上去卻毫無違和感，非常協調。這個車頭第一眼望過去感覺很樸素，但是仔細品味其細節才發現他是足夠吸引你。

從側面看，全新UR-V的車身顯得更修長，中間一條上揚的腰線一直延伸到車尾，營造出車身整體舒展修長的視覺效果。配合下方腰線和隆起的輪眉，整體側面車身顯得力量感十足，同時還呈現出來一些優雅的感覺。尾部還做了溜背的造型設計，整體看起來不顯臃腫，比例非常協調。尺寸方面，全新UR-V的長寬高爲4856/1942/1670mm，軸距爲2820mm。

車尾部分，全新UR-V做了比較大的升級，值得注意的是尾燈部分，貫穿式LED尾燈內配備了點陣式的示寬燈，周圍增加了銀色鍍鉻材料裝飾，加上微微燻黑工藝以及透明蓋罩的元素，讓整臺車的尾部看起來精緻了不少。在下方後包圍包裹了塑料飾板，使尾部的層次感得到進一步豐富，整體顏值有所提升。

內飾方面：

內飾的造型整體感受依然還是商務的沉穩風格。全新UR-V做工比較考究，大面積皮革包裹更是營造出豪華感的韻味。平直舒展的線條也符合整體內飾氛圍基調，沒有花裏胡哨的裝飾，整體營造出非常安逸的感覺。空調面板按鍵、出風口和門把手處都有銀色飾條的裝飾點綴，細節之處也得到了很好的兼顧。

8英寸的中控屏分辨率清晰操作邏輯也很簡單，並且支持多角度調節，這個功能比較實用，能讓駕駛員可以找到合適的觀看角度。中間採用了按鍵式的換擋結構，整體非常簡潔，也爲下方騰出了部分儲物空間，無線充電面板也得到了安放。前排車廂內的儲物空間值得好評，儲物格不僅數量多，容積還很大。

空間方面：

乘坐空間層面，全新UR-V確實不負東風本田“空間大師”的名頭，這也一直是它主打優勢之一。前排座椅椅形寬大，真皮座椅的皮質也較爲細膩，填充物舒適柔軟，整體乘坐感受接近家中的皮質大沙發，比較舒適。

目前市場上的合資中型SUV大多都提供7座版本，但第三排利用率並不高，而全新UR-V的“大五座”佈局能保障後排寬大的乘坐空間，提升第二排乘客的乘坐舒適度。後排頭部、腿部空間寬裕，不論視覺觀感還是實際空間表現均十分寬敞開揚。支持4/6比例放倒的後排椅背和較低的地臺高度，也方便裝載大件行李。

動力方面：

全新UR-V搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，發動機最大功率分別是193p馬力和272p馬力，最大扭矩分別爲243NM和370NM，與之搭配的變速箱分別是CVT、9AT變速箱。兩款車型工信部百公里最低油耗爲7.2升，符合國六排放標準，兩款動力組合都足夠日常通勤駕駛。

底盤方面：

搭載了前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，因爲是中型SUV，所以整體懸掛調教偏舒適，對路面細微的顛簸都可以很好的隔絕，並且行駛時的質感不錯，底盤過坎很乾脆，也有一定的高級感，整體支撐也是足夠的，日常行駛不會有坐船的感覺。

小結：全新UR-V全系標配電子駐車、主/副駕駛安全氣囊、前排安全氣囊、胎壓監測、安全帶未系提醒、兒童座椅接口、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、倒車影像、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉向比、可開啓式全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、遠程啓動、多功能方向盤、方向盤換擋、主動降噪、手機無線充電、真皮座椅、前排電動調節、大燈高度可調、大燈延時關閉、多層隔音玻璃、自動空調、後排獨立空調等配置，性價比非常高，可以滿足大部分消費者對於配置的需求。

2020款東風本田UR-V購車手冊：車型基本信息

指導價：24.68萬元

推薦指數：★★

2020款 240TURBO 兩驅致悅版，此款車型爲最低配車型，標配電子駐車、主/副駕駛安全氣囊、前排安全氣囊、胎壓監測、安全帶未系提醒、兒童座椅接口、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、倒車影像、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉向比、可開啓式全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、遠程啓動、多功能方向盤、方向盤換擋、主動降噪、手機無線充電、真皮座椅、前排電動調節、大燈高度可調、大燈延時關閉、多層隔音玻璃、自動空調、後排獨立空調標配了許多實用性功能，但是側氣簾的缺失以及配備鹵素光源的大燈在行車安全性上表現不佳，夜間行駛存在安全隱患。

指導價：26.98萬元

推薦指數：★★★★

2020款 240TURBO 兩驅致雅版，此款車型爲次低配（1.5T頂配），相比低配車型增加了側氣簾、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、後駐車雷達、車側盲區影像、全速自適應巡航、電動後備箱、感應後備箱、真皮方向盤（前者爲塑料材質）、前排座椅加熱、GPS導航、道路救援呼叫、車聯網、LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED霧燈、車內氛圍燈、外後視鏡加熱、自動防眩目後視鏡、雨量感應雨刷，價格增加了2.3萬元，增加了很多的實用性配置，193p馬力發動機足夠應對日常使用，如果預算有限推薦購入此款車型。

指導價：27.98萬元

推薦指數：★★★

2020款 370TURBO 兩驅尊雅版，此款爲2.0T低配車型，相較上款減配了車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、後駐車雷達、定速巡航、自動防眩目後視鏡、雨量感應雨刷配置，增加了雪地模式、懸架軟硬調節、車頂行李架等配置。減配了一些實用性安全配置，對新手駕駛員不太友好。

指導價：27.98萬元

推薦指數：★★★★

2020款 370TURBO 四驅尊享版，此款車型爲次頂配車型，相較於上款增加了四驅系統、後駐車雷達、自動防眩目後視鏡、車載空氣淨化器、PM2.5過濾裝置，此款車型同樣對新手駕駛員不太友好，相較於這麼大的車身尺寸，在停一些狹窄車位時不太方便。

指導價：32.98萬元

推薦指數：★★★★★

2020款 370TURBO 四驅尊耀版，此款車型爲頂配車型，較次頂配車型增加了車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、HUD抬頭顯示、主駕駛位腰部支撐、座椅通風、座椅調節記憶、老闆鍵、後排座椅加熱、後排多媒體控制、自適應遠近光燈、後視鏡倒車下翻、鎖車自動摺疊、電動後排遮陽簾、雨量感應雨刷。此款車型配置非常豐富，增加了更多的實用性安全輔助配置，城市日常行駛也更加自信，推薦此款車型。

最後說點真的：

在中型“大五座”SUV市場中，東風本田UR-V是一款不可忽視的車型，自誕生以來就受到消費者的關注。從整體來看，這款車的實際產品力表現是對得起其旗艦的定位，它給到的體驗也確實有高級感的味道在裏面。一輛車可能是你出入不同場合的一個襯托、也可能是承載家庭的夢想、更可能是買車人品味的象徵，全新UR-V完全可以滿足一個家庭的所有需求。如果有人問，東風本田的高級感應該是什麼樣子？我想全新UR-V這款車就很好的詮釋了。