說到Q7，消費者想到的都是奧迪Q7，奧迪Q7是奧迪原先的旗艦SUV，曾給奧迪在SUV市場打下一片江山，上一代Q7的地位和影響力，更是讓對手羨慕難以企及，所以人們提到奧迪Q7，總是豎起大拇指，不過，今天要介紹的Q7可不是奧迪Q7，而是同樣以此命名的國產的昌河Q7。

昌河Q7，該除了名字代號與奧迪Q7相同外，其外觀與路虎攬勝極爲相似，如果是在馬路上，一輛昌河Q7從你身邊快速駛過，你會以爲這是一輛攬勝。

昌河Q7的指導價是8.79萬14.89萬元，與奧迪Q7的定價檔次簡直天差地別，對於國產昌河Q7而言，這是很正常的事，因爲該車即便是與哈弗H6，博越這些主流國產緊湊SUV相比，售價都是偏低的，那麼對於一些追求攬勝造型的消費者而言，8萬多買一輛和攬勝相似的緊湊SUV倒也不錯，只可惜這車從去年7月開始，連續好幾個月銷量爲0。

從外觀上看，車前臉方正中帶着圓潤，顯得十分飽滿，引擎蓋上的"CHANGHE"英文LOGO尺寸較大，下方格柵扁長，內搭橫幅飾條帶蜂窩網狀中網，雖然整個車頭看着比較大氣，但細看能發現設計比較粗糙，缺乏一定檔次感，即便是與同級的長安歐尚X7比，昌河Q7設計也不如人家，而且昌河Q7的大燈全系都缺乏LED燈源。

來到側面，不論是A柱還是D柱，都採用黑色外包裝，形成誇張的懸浮式車頂，平直的車窗與線條，樣式既簡單卻不失大方，較爲精緻的雙五幅式輪轂，像是一朵雪花。尾部雖然有貫穿式尾燈，下方也有大面積銀色護板，但這些看着都不夠精緻，彷彿是通過另類的設計，刻意營造車身高級感，但實際效果卻不明顯，不過有一點倒是與視覺相反，昌河Q7看上去很大，但其實尺寸並不大，其三圍爲4655/1855/1720mm，軸距2670mm，完全是普通的緊湊SUV尺寸，但這樣的尺寸家用、拉拉貨已經夠用了。

進入車內，也能感受到昌河Q7誇張的設計，兩幅方向盤，大尺寸長方形中控屏，雖然看着也很高檔，但細看能發現濃濃的汽配城風格，不過昌河Q7車內的諸多方形元素倒是與外觀造型相呼應，詮釋了它的硬漢風格。

配置上，昌河Q7高低配差距大，10萬以下的車型配置較差，低配兩款車倒車影像，駐車雷達，中控屏都沒有，氣囊也只有2個，超過10萬的高配車型纔有6個氣囊、定速巡航、無鑰匙進入、倒車影像等等，與熱銷的國產緊湊SUV比，不具備競爭力。

最爲關鍵的是，昌河Q7的動力也不行，全系搭國五1.5T發動機，最大功率僅150馬力，與歐尚X7的1.5T相比，性能上沒有優勢，與相近價位的瑞虎8的1.6T相比，更沒優勢，所以昌河Q7動力又輸了。值得說道的是，昌河Q7底盤全系四輪獨懸。