在哈爾濱世紀汽車歷史博物館內珍藏有一輛烏黑錚亮的吉斯110型高級防彈轎車。吉斯110轎車在前蘇聯爲國家元首用車，數量極爲稀少，自1945年6月問世到1958年停產，14年中僅生產了2083輛。

吉斯110型高級轎車最後一輛產於1958年，總產量爲28輛。

在50年代，前蘇聯將這款汽車視爲神祕鉅艦，當時在蘇聯也只有斯大林和幾位元帥纔可以乘坐吉斯110。吉斯110轎車除配備給前蘇聯領導人外，還作爲斯大林的禮物贈送給當時社會主義國家的領導人乘用。

據瞭解，中國目前一共有三輛吉斯牌轎車，一輛在北京中南海封存，一輛由武漢東湖賓館毛澤東故居保存。我們看到的這輛，是館長劉波從廣州某私人收藏家手中高價求購的。

這輛汽車是前蘇聯斯大林贈送給中國的五輛吉斯之一。它的車身通體黑色，自重6噸，輪胎是雙層結構，即便被子彈射中，汽車依然可以正常行駛。在這輛車的底部裝有厚厚的鋼板，能夠經受得住地雷爆破的衝擊。

該車中控造型簡潔大氣，車載電臺是當時最好的，紅色的地毯與米色絲絨的座椅交相輝映，顯得十分豪華。

在這輛車的車廂內，還裝有一塊可升降的厚玻璃，可以把駕駛艙和後座隔開，即安全又保密。 這輛車的車窗需要通過一套液壓系統控制才能升降。在車門鎖上後還有一條很粗的鐵鏈將門在裏面鎖住。

雖然這輛車的外形大氣、性能優越，由於當時的技術水平有限，在車廂內並沒有空調系統，爲了安全起見，車窗又不允許輕易打開。每逢酷暑，警衛員就會在車內放上一個精緻的大桶，裏面裝滿冰塊，爲主席降溫解暑。

吉斯110轎車車廂內把手和開關。

車頭直瀑形中網設計。

吉斯110轎車車標

斯大林1951年曾贈送給毛澤東主席兩輛吉斯110汽車。而後又有五輛吉斯車陸續進入中國。建國後的一段時間，毛澤東主席，朱德委員長，周恩來總理乘坐的都是蘇聯產的吉斯轎車。

1971年9月，毛主席南巡，洞悉某人政治陰謀，返回北京豐臺後，正是乘坐吉斯110型高級轎車，一路平安回到了萬壽路住所。

吉斯110型高級轎車，前蘇聯斯大林汽車廠1945-1958年生產。基於美國派克公司轉讓的超8系列帕卡德180型轎車車身開發而成。該車整車重量5噸，配備6.0升 8缸，功率200馬力發動機，車速135公里/小時。

吉斯110高級轎車在前蘇聯乃至現在俄羅斯民衆的心目中，不僅是特權的象徵，也是身份的象徵，和我們心目中紅旗車的地位相差無幾。

地址；黑龍江省雙城區東環城路北段（雀巢家園北門）

（拍攝於哈爾濱世紀汽車歷史博物館）