談到運動轎跑，本田思域絕對是繞不過的話題，作爲10萬級別賣得最好的運動轎跑，思域的動力表現在競品車型中表現堪稱標杆。不過在如今新車不斷更迭的年代，不乏一些後來者居上的強者，其中一些自主品牌的國產車更是通過不斷升級，逐漸的佔據優勢。而要提及國產轎跑車型中，能夠比肩思域的也有不少，像今天要和大家聊的第三代名爵6就是一個很典型的例子！

名爵6作爲上汽名爵旗下轎車中的銷量支柱，從早些年推出以來就備受消費者關注，而其最大的特點就在於這款車出色的超控和動力性能。而隨着一代代車型的升級，名爵6也越來越注重性能的表現，而近日亮相的第三代名爵6也將於7月10日正式上市，那麼第三代名爵6這款新車有哪些表現呢？接下來我們就一起來看看這款新車的各項表現吧！

首先在外觀上新款名爵6也同樣帶來了不小的變動，在整個前臉部分依舊是非常典型的家族化設計風格，6邊形的大尺寸中網造型上比起上代更顯硬朗，原本星空格柵被換成了網格式造型，下進氣格柵則是採用了蜂窩造型，純黑色的中網體現出了較爲時尚運動的氣質。兩側開眼角式的前大燈造型變動不大，但內部結構進行了優化，斷點式日行燈頗具科技感。

在車身側面的造型上變動不大，同樣也是延續了現款車型溜背加掀背式的設計，帶有典型的轎跑風格，整個的發動機艙蓋的弧線型設計給人一種下壓的感覺，營造出了低趴的視覺感受，而新款相對於現款在車身長度上也有一定程度上的提升，車身長度達到了4704mm，對於整車的側身比例會顯得更爲協調，另外現款名爵6黑色輪轂+紅色卡鉗的搭配也被保留了下來，不同的是18存的輪轂樣式做了全新的設計，造型更加具有運動感。

相比起側面的變動，第三代名爵6的尾部變化還是蠻大的，最爲搶眼的是第三代名爵6自帶和車身同色的擾流尾翼，省去了後續改裝的麻煩，另外下方雙邊共雙出帶有鍍鉻裝飾的排氣筒盡顯運動轎跑的設計特點，給人一種滿滿的力量感。

在內飾造型方面設計變動不大，但其配色進行了優化，新款名爵6的內飾以深色爲主，曾經大面積的亮色被取代，部分亮色僅僅作爲裝飾來搭配，雖然視覺衝擊力笑了一些，但其搭配卻更顯主次分明，而且也更爲精緻！值得一提的是名爵6不僅僅兼顧了運動性，在空間方面這款車也達到了2715mm，遠超同級競品車型，既保證了屬於這款車的運動基因，又能兼顧實用性。

除了外觀內飾的升級之外，第三代名爵6最大的提升在於整個的動力系統，新車首次搭載了上汽藍芯2.0 MEGA架構動力總成，新車全系搭載了一臺1.5T Pro發動機，最大動力輸出達到了181馬力，比起轎跑思域所搭載的1.5T引擎所擁有的177馬力強大了不少，在傳動方面，新車則是匹配了7速雙離合變速箱。從整套動力總成的表現來講，動力性能依舊是名爵6最大的賣點。同樣這套強勁的動力系統也與這款車的定位相吻合。

作爲一臺國產轎跑中的一員猛將，第三代名爵6還是擁有着不錯的實力表現的。對於一些追求性能和顏值的消費者來說，名爵6具備着不俗的誘惑力。而且名爵6的整體表現也彰顯出了“中國造”的硬實力當然基於現在9.68-14.98萬的售價區間，名爵6在一衆自主品牌中的價格優勢並不明顯，若是第三代名爵6能夠在價格上做出讓步，那麼其市場表現，或許會有着更大的提升！