近日，日本通信界爆出大新聞，日本運營商巨頭NTT斥資600億日元，收購了通信設備商NEC近5%的股份。交易完成後，NTT將成爲NEC的第三大股東。談及此次收購的目的，NTT表示，是爲了提升5G及下一代通信技術（6G）的研發能力。

受這個事件啓發，今天我們來腦洞大開一下：中國移動有沒有可能收購華爲？

1、的打擊直接卡住了華爲各項業務的脖子

過去十幾年間，華爲可以說取得了巨大的成功，通信設備業務超越了一衆強手，登頂世界第一；終端業務從零起步，也一路披荊斬棘，穩坐第二把交椅；企業業務也在巨頭扎堆的情況下，殺出了一條血路。

歸根溯源，華爲在這些市場上取得的成功，很大一部分要歸功於華爲的芯片產品。成立之初，在國內濃厚的"買辦"氛圍下，華爲就開始聚焦芯片的研發，至今已形成覆蓋廣闊的芯片產品系列，包括支持通用計算的鯤鵬系列、支持AI的昇騰系列、支持智能終端的麒麟系列和支持智慧屏的鴻鵠系列，等等。而這些芯片在支撐華爲產品質量提升、成本控制上發揮了重大作用。

這一次美國政府的"斷芯"打擊可以說是一記殺手鐧，直接扼住了華爲的喉嚨。華爲芯片能力很強，是強在芯片設計上，而在芯片的生產製造還是得依賴產業鏈，比如臺積電。一旦斷絕了華爲的芯片供應鏈，華爲的那些芯片設計就只是一張圖紙，失去芯片，華爲強大研發實力和技術優勢以及產品先進性，也就無從談起。

據業界分析，當前華爲的庫存也就能支撐半年時間，到2021年，如果禁令內容沒有發生變化的話，華爲將面臨無米之炊的困境，失去了IT產品的"靈魂"，華爲根本不可能拿得出產品來。

今天，大家都說會力挺華爲，但到明年，你要更換一臺智能手機，但市面上根本沒有華爲手機的蹤影，你還會堅守你力挺華爲的承諾嗎？

2、華爲的出路在哪裏？

"華爲的出路在哪裏？"，這應該是過去一段時間大家討論得最多的一個話題，而業內人士對於這個話題討論遠沒有社會公衆或自媒體那麼樂觀，大部分的討論到了最後，都會落腳於"華爲分拆"這個大家都不願意見到的局面。但事實上，對華爲而言，這可能是最好的選擇。

比如，下面關於"華爲拆分"的建議來自於知名行業分析師"ICT解讀者"——

第一、關停海思芯片業務。分割打碎，轉售或轉讓給紫光展銳、中芯國際等本土芯片企業。華爲雖自斷一臂，但對於本土芯片產業卻是輸血，他日紫光展銳的芯片設計和中芯國際的代工能力必將由此受益，助力芯片自給自足。

第二、拆分消費者業務。成立獨立實體，引入多方股權（國資、外資、民資都要考慮）經營，最終實現公開上市。華爲手機業務體量最大，成長性最好，但不是美帝重點打擊對象，因爲手機是電子消費品，牽扯不上5G網絡安全等問題。拆分手機業務上市成爲公衆公司，可以讓華爲擺脫神祕色彩，也能幫助華爲手機從市場上獲得第三方的芯片供應繼續做大做強。

第三、拆分企業業務。成立獨立實體進行獨立經營，或者出售給國有集團，變身國有企業，繼續發力國內政企市場。政企業務市場大，但碎片化，不可能一家通喫；華爲可以選擇性地化整爲零，按市場領域分拆成多個實體，由員工買下股權，單打獨鬥出多個行業領軍企業。整體出售股權給國有集團，藉助國企身份在金融、交通、政府等國內市場成爲巨無霸，也是可行方案。

第四、困守運營商業務。分拆其他業務後，運營商業務成爲華爲實體的唯一經營市場，這也是美帝最忌憚和打壓最重的。拆分後的華爲如果只專注國內市場，對美帝沒有威脅，應該可以在芯片供應上得到轉圜，再有國內四大運營商的扶持，活下去應該不是問題。雖然會活得很難，但等到紫光展銳、中芯國際在芯片產業上追上來了，華爲還是有底氣東山再起。

認爲華爲可以靠庫存熬的，能熬幾年？不拆分華爲，和美帝繼續剛下去，受損的是華爲整體；拆分華爲，讓能活的活下去，能強的出去強起來，對於華爲的員工和中國的科技產業，都是幸事。

3、華爲分拆並不是一件簡單的事情

華爲作爲中國IT技術體系的橋頭堡，對中國的意義重大，且不論這一點，華爲作爲一家年營業額數千億的巨頭企業，其帶動的產業鏈保守估計也有上萬億的產值，涉及的上市公司上百家，說"數以百萬人賴以華爲爲生"這句話並不爲過。

正是華爲如此特殊的地位，這注定了華爲分拆肯定不是一件簡單的事情，更高層肯定不會放任這件事情自由發生，因爲這已經不是簡單的經濟事件，已經成爲了政治事件、影響民生的事件，更高層肯定會有一個穩妥的解決方案。

而更高層要是介入的話，最有可能的結局是什麼？大型國企接手！因爲以華爲當前的體量，無論分拆一塊出來，都是巨無霸的存在，沒有哪一家民營公司都能輕易接手，唯獨手握資產和資源的大型國企，比如，中國移動。

4、中國移動收購華爲的可行性

參考日本運營商NTT收購設備商NEC的案例，中國移動收購華爲的部分業務，比如通信設備業務，這似乎是一件順理成章的事情，因爲中國移動本身有這方面的需求，它要積極去推進5G技術的演進，甚至6G技術的開發，能夠得到華爲現有的成果和人員，這自然會大有裨益。

與此同時，中國移動當前確實也有強烈的對外投資的意願和需求，作爲手握數以千億計現金的巨頭，中國移動近年來一直在探索通過投資來擴展自身經營邊界，過去三年也完成了很多著名的投資和收購，比如，投資小米，比如，入股亞信，等等。

因此，從中國移動方面來看，收購華爲的部分業務似乎是具備可行性的，甚至可以說是好處多多，比如，華爲當前的技術積累可以大幅增強中國移動綜合研發實力，此外，習慣了996的華爲員工成編制加入，無疑能起到鯰魚效應，大幅提升運營商的工作效率。

對國家而言，這樣一來，既解決了華爲"解體"對產業鏈造成的衝擊，實現平穩落地，與此同時，還能歸攏華爲這些年來招攬和培養的大批技術專家，避免這些行業人才流失到海外。

但是，以上探討都是基於"華爲分拆"的假想，事實上，華爲分拆是否徹底解決美國政府的打壓，這還不好說，畢竟，特朗普政府針對的絕對不是華爲本身，而是正在崛起的中國。