衆所周知，發動機一直以來相當於重卡廠家的“心臟”。2005年，歐盟率先實施了歐Ⅳ排放標準，我國爲了實現減排目標，實施國Ⅳ排放標準刻不容緩。發動機研發技術門檻較高，爲了吸收國外的先進技術，讓國內用戶儘早用上好產品，福田汽車與康明斯成立了合資公司。

福田戴姆勒汽車至今已與福田康明斯在生產製造、技術研發、優化匹配及服務支持等多個領域深度合作十三年之久。

條件一：深度合作定向開發 高度契合

多年來，作爲汽車製造與動力製造領域的領先品牌，雙方以“爲用戶創造價值”爲目標達成共識，爲雙方長期的戰略合作奠定了堅實基礎。

即使面對號稱史上“最嚴”的國六標準，福田歐曼重卡依託於康明斯雄厚的動力研發積澱，福田康明斯以世界先進的技術標準和質量控制標準設計的發動機研發、製造體系，爲歐曼超級重卡匹配包括X11、X12、X13、X工程版在內的X系列全平臺發動機，使福田汽車歐曼同樣“先人一步”完成市場佈局。

不僅實現了整車油耗不升反降、動力只增不減，安全性、可靠性、舒適性和智能化性能大幅提升，將用戶運營價值提升到更高水平。

條件二：共創超級動力鏈 底層數據互通

隨着國內重卡行業的高品質發展，福田汽車依託自身強大的“朋友圈”，選擇進行了一場深度綁定的戰略合作，鏈合戴姆勒、康明斯、採埃孚等戰略合作伙伴推出超級動力鏈新品。

歐曼超級重卡整車搭載福田康明斯X系列發動機和採埃孚第四代集成式自動變速箱組成的超級動力鏈，通過整車與動力鏈的底層數據互通，以更優的集成控制，實現動力匹配更優，以全球領先的動力解決方案全面滿足各細分行業用戶需求。

去年12月，福田戴姆勒汽車推出的歐曼EST-A、EST、GTL超級重卡全系自動擋新品，瞬間成爲市場“爆款”。

2020年歐曼自動擋重卡訂單暴增，驗證了雙方新合作模式的正確走向的同時，進一步推動了重卡市場運輸裝備升級。

一直以來，福田戴姆勒與福田康明斯攜手針對中國市場用戶需求，根據不同細分市場、不同工況用戶需求聯合定製開發動力。

通過車聯網對發動機運營數據進行讀取分析，根據持續不斷的反饋進行改進，實現整車動力性、經濟性、智能化等性能最優匹配。

例如，康明斯X系列發動機模塊化設計，可保證發動機轉速始終控制在70%(1000-1400轉)的最經濟油耗區間;輕量化設計，重量較其他品牌同類產品降低20%左右，多拉又多賺；低速大扭矩，最大扭矩2600牛/米，起步快，提速快，爬坡更輕鬆；2000巴超高壓噴射系統，霧化效果更好燃燒更充分，有效實現百公里節油3-5升，真正降低用戶運營成本。

條件三：共建售後體系定製專屬服務

如果說產品是基石，服務就是保障。爲讓用戶買着放心、用着安心，雙方在服務方面不斷加強合作，充分保障了用戶的利益，創造了出色的運營價值。

歐曼基於自身強大的用戶基數，通過新進數據平臺的數據反饋爲福田康明斯在產品不斷迭代升級的道路上提供了有力的幫助，也正是這種相互成就，不僅讓發動機產品的性能保持多年的優勢，同時使歐曼重卡銷量連年攀升。

福田戴姆勒汽車聯合康明斯共同打造大數據平臺，通過對用戶數據的採集與分析，爲用戶打造整車及發動機專屬服務政策。

在業內率先提出“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的“321閃修”服務承諾，真正實現運輸路上“不停車”，做到全程無憂。截至目前，福田戴姆勒汽車全國已經覆蓋到縣和礦區的8000家功能健全的服務網點。

同時，依託定製化服務解決方案，爲不同行業客戶打造專業化運輸裝備，且匹配專屬的金融、維保服務，讓用戶運營放心，收益更安心。

此外，在國六服務方面，雙方通過多種形式的技術培訓，打造國六服務工程師、服務技師、維修技師團隊，進一步保障車輛的運輸效率。

福田汽車與康明斯攜手共進十三年，從普通合資企業發展爲全球最先進的柴油發動機生產基地之一，福田康明斯逐步成長爲國內發動機市場的標杆動力。此外，福田康明斯與福田汽車旗下的各個品牌企業也長期共同開展市場營銷活動、經銷商網絡建設、客戶關係維護，雙方的配合可以用天衣無縫來形容。

福田康明斯作爲福田汽車與康明斯的合資企業，在產能充足的情況下也會根據市場需求向其他企業提供產品。但面對同質化競爭，相信除了產品本身的品質，運輸企業或個人爲了保證運營的安全性和可靠性，也會進行綜合考量。