大衆失算了，本想靠換代新車力壓思域，卻月銷7千臺被打臉
現在購車的羣體越來越年輕化，所以說很多經典的車型，爲了迎合消費者的審美觀，也是做出了改動。一些車型在外觀設計上，更加的年輕時尚化，就比如說凱美瑞，還有天籟以及凱迪拉克等等車型，都已經換上了全新的樣貌，企圖以此來獲得年輕消費者的喜愛。但是更新換代之後的車型，是否能夠延續老款車型的經典呢，卻是一個未知數。
在沒有更新換代之前，大衆帕薩特一直處於銷量領先的地位，而如今全新的帕薩特到來，本是大衆想靠它力壓思域，然而銷量卻已經一落千丈，讓大衆失算了，到底發生了什麼呢？我們一起來看一下。大衆失算了，本想靠換代新車力壓思域，卻月銷7千臺被打臉
這一款車型自從1984年上市之後，就因爲外觀顏值帥氣，被消費者認可，而帕薩特是在2000年的時候被正式命名的。這一車型和當時的奧迪A4L是同平臺打造的，常年佔據B級車的銷量王之位。直到後來的大衆邁騰和思域上市之後，這一款帕薩特的風光才被掩蓋住了。不過這一款帕薩特仍然是雄風不減，雖然說邁騰的銷量已經超過了它，然而它在人們心目當中的地位，一直還是非常高的。但是這次，全新的帕薩特卻是有辱使命，並沒有達到大衆預期的效果。
從外觀上來看，最新的設計語言使它與大衆其他的車型傻傻分不清楚。格柵與鍍鉻飾條相搭配，讓它顯得尤爲霸氣。車身長度也已經增加到了4.9米，軸距達到了2.8米。這一款車還運用了空氣力學，將車身高度降低，降低了風阻以及油耗。
在內飾方面，這一款車依然使用了極簡的設計風格。採用了實木裝飾，讓整個車的風格凸顯了出來。另外還有一個10.2英寸的液晶儀表盤，以及一個全液晶的液晶顯示屏多媒體電腦，非常的符合年輕人的審美標準。
動力方面，搭載的是1.4T和2.0T的渦輪增壓發動機，2.0T又分高低功率兩個版本。最大可以有165千瓦的功率，搭載七速雙離合的變速箱，整一套動力系統十分誘人。總的來說，全新的帕薩特銷量卻沒有大衆預測的那麼高，如今月銷只有7000臺也是一落千丈，打了大衆的臉。那麼，大家對於這一款全新帕薩特有什麼樣的看法呢？
