“轟——”一聲沉悶的炮聲，從隧道深處傳了出來，隨之，煙塵繞着洞壁肆意擴散，渣土在洞內到處瀰漫，歷久不散一一牛晶坪隧道於1970年10月正式開牛晶坪隧道需開挖約1公里長。初始由汾西礦務局承擔主體施工，榆次縣民兵團配合。1971年3月，鐵三局三處二段、四段接管繼續承建。

接管伊始，三處四段針對施工進度緩慢、現場窩工現象嚴重的現狀，迅速對施工組織進行了調整，分兩組施工隊輪番作業：一連、二連負責出口開挖，三連、四連負責從進口挺進，進口和出口同時開工，兩頭夾擊，中間會師。

鐵三局三處四段退休職工劉元生在他的回憶錄裏，真實地描述了牛晶坪隧道施工的場景：

“洞內施工實行三班倒。頭班從早四點到中午十二點，白班從中午十二點到晚上八點，夜班從晚上八點到第二天凌晨四點。工人們都不願意上夜班，特別是臨近深秋。凌晨四點正是人熟睡的時候，工長一聲“起牀了，提前半小時叫醒大夥。工人們起牀後洗一把臉，精神精神，穿上雨衣、雨褲，蹬上雨靴，戴上安全帽，拿起工具排着隊，走進山洞各自的工作地點，開始一天緊張的施工。”時值孟冬，天氣漸涼。牛晶坪山區一帶早晚溫差較大，山巔和山頂的溫度截然不同。隨着隧道越掘越深，洞內陰冷異常，空氣越來越稀薄，含氧量不到平川地帶的一半。施工人員幹一陣活後便須出洞去呼吸一陣新鮮空氣。一天下來，除了體力的過度損耗，還有因缺氧造成的胸悶氣短，頭痛腿軟。

對於山西各縣民兵而言，內陸腹地的氣候大家都已習慣了。而鐵三局職工大都來自冬長夏短、氣候乾燥的東北，對北方山區的氣候頗不適應。加之在隧道內施工時，通風條件不達標，土、塵、灰、碎渣石到處瀰漫，洞頂、洞壁又經常漏水，所以施工時既需穿雨衣、雨褲、雨靴，又需戴安全帽、防塵面具，真可謂“全副武裝”。

最難過的是冬季。光秀秀的黃土高原上，野外陰冷乾燥，洞內卻潮溼冰凍，遇上下雪天，被汗水、洞內潮氣沁溼了的棉衣棉褲根本幹不了，施工人員雖穿着棉衣棉褲卻瑟瑟發抖，冷徹肌骨。

工期緊，任務重，榆次民兵團開始實行三班倒，不分晝夜、不計代價來保任務保進度。黃彩民兵連劉玉虎講述了當時不懼苦累挑重擔，奮勇攻堅搶任務的情“大家一天到晚都鑽在洞裏，每次放炮後，濃煙還未散盡，民兵們就頂着硝煙進去清渣運石。石粉在空氣中飛揚，嗆得大家直咳嗽，只好戴上口罩幹活。一個工點下來，除了捂口罩的嘴外，全身都像裹了一層灰石膏。”

由於長年在隧洞內作業，儘管採取了一定的防護措施，不少施工人員還是吸入了大量粉塵，當時未感覺有什麼不妥，只是時有咳嗽和嗓子發癢的症狀。過了幾十年後，這種因特種職業引發的砂肺病症才漸漸顯現出來。

這是老區人民羣衆對太焦戰備鐵路的奉獻和犧牲！

當時，參戰的技術人員和各縣民兵根本沒有時間考慮這些後患，在他們心裏，只有國家和人民的利益，只有“3202”工程。他們最現實的心願是完成每天分配的施工任務，最大的樂趣是將一個又一個“攔路虎”就地正法，最大的願望是儘快完成牛晶坪隧道開鑿，最大的幸福是聽到太焦“3202”鐵路早日通車運營的汽笛聲。

隧道不斷向前延伸，山腹的壓力感覺愈來愈大。

其時，別的工地上接連發生了兩起人身傷亡事故。不利的消息讓配合施工的榆次長凝、黃彩公社民兵既害怕又擔心，擔心正在開挖的牛晶坪隧道也發生塌方落石，害怕自個兒也攤上這樣的事故，因而每次進洞施工時，瞻前顧後，猶豫不決，施工進程大受影響。民兵連領導看在眼裏，急在心上：如果照這樣下去，開鑿隧道的進度肯定滯後，工期勢必拖延！

遇險不怕險，越是艱險越向前

明明可以看到盡頭的隧道口，卻有着望不穿的黑色，像一隻血盆大口，一絲絲吞噬着每個人的神經，恐懼，如同瘟疫般肆意地蔓延。

思想政治工作一直是我們黨的傳家寶，針對民兵思想的實時變動，長凝連在洞口不遠處召開全連大會，既抓安全教育，也抓政治教育。民兵連長閆兔馬重點強化民兵們的安全施工意識，同時鼓勵他們克服畏懼心理、大膽施工。他把大道理揉進了日常施工中，對着全連民兵問道：“大家看這隧道還打不打？”短暫的沉默後，是一陣爆豆般的回聲：

“打！”

“咱們的任務就是打隧道，不打怎麼完成任務？”

“必須打！”

......

“好，既然大家都說要打，那我們就不能怕事故，不能怕塌方，更不能怕進隧道。咱們都是經過挑選出來的基幹民兵，既然來了就不能當孬種。現在就進洞幹活，跟我走！”閆兔馬邊說邊向洞裏走去。

隨着，民兵們一個接一個，跟在了閆兔馬身後。

政治工作顯示出了獨特的效力。閆兔馬後來在其回憶文章中，細緻描述了當時民兵連汲取教訓、防止事故的情形：

“我們針對事故認真分析，要求每個民兵寫出安全保證書，訂出個人安全計劃。針對少數民兵存在的畏懼思想，實施了連幹部跟班作業制度。思想教育一抓再抓，沉痛教訓一記再記，安全制度一嚴再嚴，經過大抓特抓安全教育，同時輔之以一定的配套措施，使每位參戰民兵都樹起了安全作業即是生命保障的憂患意識，逐步消除了對陰暗隧道的恐懼心理，全連民兵的思想情緒逐漸穩定下來，變擔心爲用心，積極投身於隧道施工中。民兵們由最初的‘怕，到後來的“爭’。

爭着到導坑上挖鑿施工，爭着去消除'啞'炮'瞎'炮。大家重活累活不遺餘力，工程進度日日刷新。”

年輕人的性格大都活潑好動，然工地上緊張、枯燥的施工生活，對他們來說不亞於一場煎熬。鐵三局三處四段退休老職工王成斌，回憶起當年艱苦施工的情景時，非常感慨：

“施工人員站在用圓木和鐵板鋪起來的平臺上，看着隧道里裝滿水泥碎石的翻斗車，由捲揚機鋼絲繩順着洞口用兩根鋼軌支起的斜面坡道，一車接一車的往上運。運到打拱處，翻倒在鐵板上後，我們馬上抓緊一鍬鍬地往隧道拱上甩水泥砂漿。爲了保證質量，混凝土澆築不能停，我們還要上到拱中搗固。一個班下來，人人從頭到腳，內衣外套脖子身上，全都粘滿了砂漿，累的渾身乏力。下工時，沒有一點力氣，冷風一吹，那叫一個透心涼。”

鐵三局三處二段退休職工孫玉武，當時負責牛晶坪隧道出口的現場施工機械維修。說起修理機械的經歷，彷彿又回到了當時的現場：

“隧道內有一臺從其他工地調過來的電動鑿岩機，由於設備陳舊，傳動軸經常發生故障。一天夜裏，已是9點多鐘，工地攪拌機出料口的傳動軸發生滾軸現象，工友控制不了斗門，見狀我馬上採取臨時措施。拆下傳動裝置，用工地的值班電話接通修配所說明情況後，就帶着殘件趕忙下山。從工地到修配所足有七、八華里山路，我小跑着用了不到半小時就趕到修配所，協同待命維修的同志馬上對殘件進行加工。製作完後，已是凌晨一點鐘了。我也顧不上休息，帶着加工好的配件趕忙返回工地，連夜安裝，重新調整了程序，攪拌機又恢復了正常。”懷着滿腔的赤誠，履行應盡的責任，工人、民兵協同作戰，萬人操弓，目標同向，共發一天。

10米，20米，30米…數字在不斷刷新，隧道在不斷延伸。這是施工人員戰績的展示，也是鐵戰民兵心繫國家大局至上的鮮明標誌。

1972年6月10日，下午4時許，隨着鑿岩機粗壯鎬頭的突進，“噗通”一聲，牛晶坪隧道終於貫通。負責進出口開鑿的二、四段參戰人員，從貫通的豁口鑽了過來，成功地在洞內勝利會師。工人、民兵們相互擁抱着、歡呼着，不少人流下了激動的熱淚。

（圖文來源《太焦記憶》作者：曹俊 編輯：鄧龍）

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