民航局：二季度每月批覆全貨機加班包機爆發式增長

（原標題：民航局：二季度每月批覆全貨機加班包機實現爆發式增長）

7月10日，中國民航局召開新聞發佈會，運輸司二級巡視員靳軍號在會上介紹了民航提升國際貨運能力工作情況。

他表示，近期針對提升我國國際航空貨運能力，民航局採取了一系列針對性措施，加快建設國際貨運通道，取得了明顯效果。

一是國際航空貨運能力大幅提升。疫情發生前，我國與31個國家的75個境外航點保持定期貨運航班飛行，每週運營貨班1014班。疫情發生後，我國貨運航線運營受到較大影響，運營航班量和網絡覆蓋面出現下降，至2月中旬，我國貨運航班連通的國家數量和境外通航點數量分別降至26個、68個，每週運營貨班降至788班。通過各項政策措施的激勵，貨運能力得到大幅提升，今年6月份，我國與45個國家的105個境外航點保持定期貨運航班飛行，按照航班計劃，中外航空公司平均每週執行定期貨運航班2390班，比疫情前的每週1014班增加135.7%，比2月中旬的每週788班增加203.3%。此外，臨時貨運航班量也成倍增長。3月-6月民航局每月分別批覆全貨機加班包機1794班、2225班、2083班和1521班，同比分別增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8% 實現了爆發式增長。

二是“客改貨”發揮重要補充作用。多家航空公司利用大量閒置客機開通了“客改貨”加班包機，在全貨運航班基礎上，3月-6月額外新增“客改貨”航班分別爲988班、3619班、4625班和2539班，“客改貨”航班量佔新增貨運航班總量的比例超過50%。很大程度上彌補了當前貨機運力不足的問題，在保通保運保供以及穩外資穩外貿方面發揮了重大作用。

三是國際郵件快件積壓問題明顯緩解。在郵政航空原有航班基礎上，支持新增加到日韓及周邊貨運臨時航班308班，有效解決了前期反映比較突出的郵件快件大量積壓問題。

四是國際航空緊急重大運輸保障有力。截至6月30日，根據國務院聯防聯控機制要求和其他相關單位、部委需求，共組織35家國內航空公司完成疫情防控、緊急人道主義援助和醫療物資運輸任務1035架次，運輸物資4948餘噸；其中執行外交部“健康包”物資運輸任務87架次，運輸物資698噸，涉及美國、英國、日本、韓國、意大利、俄羅斯等25個國家。

他介紹，取得上述成果，民航局主要採取了以下工作措施：

一是強化組織領導機制，全面謀劃貨運發展。民航局成立了以呂爾學副局長爲組長、萬向東總飛行師爲副組長的促進航空物流業發展工作領導小組（以下簡稱領導小組）及4個專項工作小組，從綜合協調、政策支持、法律保障、運行提升等四方面發力；同時還組建了航空物流專家組，針對重點、難點問題開展系統研究，爲領導小組決策提供智庫支持。領導小組成立後，全方位推進我國航空貨運能力提升。

二是明確責任，細化分工落實。針對國務院常務會精神以及近期通過調研收集的國際航空貨運領域重點問題，民航局進行了認真研究分析梳理，分解成8大方面31項具體任務，明確了分階段工作任務內容、目標以及責任單位，建立督導機制並逐項狠抓落實。目前電子貨運項目試點、航空物流信息平臺建設等重點工作正加快推進。

三是聚焦問題落實政策措施，切實促進國際貨運能力提升。上次向大家介紹過，針對疫情期間國際客運航班大量取消導致航空貨運能力不足等問題，民航局迅速出臺政策，採取了一系列措施，通過簡化行政審批手續、取消高峯時段對貨運航班時刻限制、引導航空公司利用客機運力滿足貨運需求等措施，鼓勵各航空公司快速、高效地投放運力。此外，民航局會同商務部建立外貿外資企業與國際航空運力供需對接機制，按照“政府搭建平臺、企業商業合作”的原則，優化運力配置，滿足重點企業國際航空貨運需求。截止目前，共有25家國內航空公司參與該機制，對外公佈業務聯繫人，確保外貿企業能隨時聯繫，提出運力需求。

靳軍號表示，下一步，民航局將繼續根據國家和行業發展需要，繼續落實和優化促進貨運發展的各項政策措施，提升我國國際航空貨運能力。