南京警方加強電動自行車交通安全治理取得階段性成效

7月1日起，《江蘇省電動自行車管理條例》正式實施，市民"不戴頭盔"駕乘電動自行車"升級"爲違法行爲。同時"升級"的，還有南京警方電動自行車交通安全治理工作。江蘇省公安廳副廳長、南京市副市長、市公安局局長常和平多次調研指導《條例》的執行情況，要求進一步加強宣傳教育引導，促進法律效果、社會效果和輿論效果相統一，市公安局副局長王秉德靠前指揮，全市交管部門堅持"教育引導爲主、現場處罰爲輔"，對駕乘人員"不戴頭盔"違法行爲的攻堅力度不斷提升。《條例》實施10天以來，共有2700餘人次被處罰，與6月同期1.6萬人次不佩戴頭盔被登記教育相比，環比下降達83.1%，電動自行車交通安全治理取得階段性成效。佩戴頭盔漸成"新風尚"

"剛上路的時候，我發現其他人騎電動車都帶着頭盔，而自己卻沒帶，我就意識到做得不對。"7月8日上午，在珠江路和中山路東北角，因爲駕乘電動車"不戴頭盔"而被處罰的劉某表示，自己剛從外地來南京，雖然還不知道《條例》的具體規定，但是從其他駕乘人身上早已察覺出自己的"與衆不同"。

南京交管部門從今年5月開始對電動自行車駕乘人員佩戴頭盔進行管理，鼓勵市民主動佩戴，提倡企業爲員工配備頭盔，並對不佩戴頭盔的市民進行安全教育。目前，全市電動自行車駕乘人員頭盔佩戴率得到了大幅提升，其中玄武區、鼓樓區等主城區的佩戴率達到了90%以上。記者先後到鼓樓廣場、新街口、三山街等地進行了實地觀察，每當綠燈放行時，有近百位騎車人通過路口，但"不戴頭盔"的往往只有一兩人。

"南京警方很早就宣傳騎電動自行車要佩戴頭盔了，我們聽了宣傳就趕緊買了頭盔，價格也沒比之前貴多少。"市民王先生說："一開始還不習慣，後來看大家都戴頭盔，自己也每天堅持戴，慢慢就適應了。"宣傳引導凝聚"新共識"

爲大力宣傳推廣佩戴頭盔，南京交管部門先後設計印製了多種宣傳單頁，累計向25萬餘名駕乘電動自行車的市民進行了發放，還拍攝製作了"頭盔"主題安全警示教育片在全市30餘處樓宇戶外大屏進行播放，並在主城區路口不間斷播放宣教音頻。

今年5月以來，爲了幫助更多市民提升佩戴頭盔意識，南京警方對"不戴頭盔"行爲開展現場指正，在爲期兩個月的教育宣傳期內，全市共有7.4萬人次因沒有佩戴頭盔而被交警現場登記身份信息。

執法現場，除了指出"不戴頭盔"的違法行爲，並對行爲人進行現場罰款，交警還會出示"安全從'頭'開始，生命幸'盔'有你"宣傳單頁，進行政策宣講和安全教育。單頁上不僅印有《致電動車駕乘人的一封信》，並能通過掃描下方二維碼即時觀看交通安全警示教育片。

"大多數處罰對象都比較配合，並承諾以後會戴頭盔駕乘電動車，周圍的圍觀羣衆偶爾也會幫我們進行安全教育。畢竟經過高頻次、長時間的宣傳引導下來，大家都知道駕乘戴頭盔也是爲了自己的安全，在思想上達成了共識。"正在路口執勤的交警說。駕乘安全再添"新保障"

據南京交管部門統計，5月1日全市推廣實施電動自行車駕乘人員佩戴頭盔舉措以來，在交通事故中，電動自行車駕乘人員因顱腦受傷導致的死亡事故起數與去年同期相比，下降26%，死亡人數下降21.7%。其中南京主城六區更是分別下降71.4%和72%。

6月8日下午15點30分，在建鄴區江東中路奧體大街路口，一輛外賣電動自行車在闖紅燈的過程中被一輛白色小轎車撞翻在地。通過現場視頻可以清楚看到，由於撞擊速度較快，外賣騎手在空中翻滾了兩圈之後才重重地砸在了地面上。見此情形，轎車駕駛人急忙撥打了120急救電話。然而，不到10分鐘，這名外賣騎手居然奇蹟般的從地上爬了起來，並步態正常地走到路邊。經醫生檢查，該名騎手只受了輕微擦傷，並無大礙。"以後再也不敢闖紅燈了，感謝安全頭盔保住了我一命。" 外賣騎手心有餘悸的感慨到。

交警在查處中發現，有個別電動自行車駕乘人員購買了頭盔，卻不是爲了安全佩戴，看見交警設卡才戴上應付一下檢查。在此，警方提示市民，臨近三伏，戴頭盔或許會悶熱不適，但是生命安全無小事，只有養成駕乘佩戴的良好習慣，才能發揮頭盔的防護作用，爲交通出行增添安全保障。

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