说到新英朗，就不得不提它那无法拒绝的颜值。对于10万左右的家用合资车来说，我认为英朗做到了极致。英朗的外观给人的视觉感受就是豪华而舒适，外形设计的独树一帜，让人念念不忘，尤其是英朗的大灯，囧囧有神，LED的日间行车灯尤其在夜晚更是耀眼。

我之所以选择它，是因为品牌。毕竟是我人生的第一辆车，觉得买个大品牌的合资车还是比较放心的。英朗的价位也可以，符合自己的购车预算。加上英朗的颜值和内在，都符合自己的购车需求，所以就选择了。如果说对英朗有不满意，那会是油耗。当时买车的时候考虑到家用车的经济适用，就想着性价比比较好的。对于我们初次选车的新手来说，这个车好不好主要的体现点就是油耗了吧。这个车开了快两个星期了，油耗标的是7.9L。我觉得这么小车油耗在6个就行，现在都快8个油了。我踩油门也是爱惜的很，别克车肯定是没法和日系车比油耗，但是就这个油耗来说，有点过火了... ... 希望这只是磨合期的事儿。

它的空间很好。不过平时还是自己开的时候比较多一些，只有刚买车的周末，全家人出动，来了个春游。车上满载，5人。后排的空间也可以，还好家里没有大胖子，坐在后排中间的那个人，腿部空间稍微有点委屈，不过头部空间很充裕。两侧的俩人空间是足够的，还可以盘腿儿。还有就是后备箱，空间绝对没问题，我们带的野炊的东西，帐篷完全可以放进去。

动力感觉还可以，毕竟是涡轮增压的车，所以动力给人的感觉是很充沛的。踩油门时稍微有一两秒的迟滞，但是带来的推背感还是很强的。主要的动力表现应该为你射不舍不得踩油门，嘿嘿.... ...开个玩笑哈，毕竟是家用车，上下班代步的多吧。市区也很跑不起来，对于我来说，动力是足够的。

车开起来比较好开，日常驾驶很轻松。优点是底盘很好，不会很轻薄。这个价位的车子英朗是四轮独立悬挂，减震很好，过减速带时舒适也有。方向盘很轻，但是你加速时，方向盘给你的感觉就会很明显的变沉了，给你驾驶又带来一种安全感。缺点：就是这个车是三缸的车，如果不给你说，你可能丝毫不会感觉到，但是你知道了，就会一直耿耿于怀，开车时也会特别注意，尤其是清晨打火时车的抖动和噪音你就会感觉更明显了。

说到油耗，它果然对得起大家对别克车油老虎的称号。小小英朗我现在都开快8个油了，更不敢恭维那些大排量的车了。嘿嘿，一样，买得起大排量车的可能也就不在乎油耗了。对我来说，我上下班开，对于这个油耗我是很不满意，虽说市区堵一些，但是也不至于这么费油，希望跑完高速，出了磨合期会好一些。

英朗舒适性还是不错的，座椅的包裹性特别好，坐起来很舒服，开起来不会特别的累，空调的话效果也很好，效果很明显。驾驶的舒适度，很好。市区路段的质感很好，再加上独立悬挂的舒适度，就更好了。

外观我给它满分。整体的感觉就特别的灵动，让人眼前一亮，尤其是车的大灯，很漂亮。车身流线很好，整个就显得车身特别长。LED的大灯好看，亮度也够。车门框上有一般的镀铬亮条，等到我从某宝上买的镀铬亮条到货，就立马粘上，我的英朗闪亮亮。

内饰的布局还是比较好的，显得比较整齐。中控上的按钮也刚刚好，不多不少易操作。就是材质有点一般，都是硬塑料，手敲一下感觉就特不好，梆梆直响。新车的味道倒是不明显，就是赠送的大包围脚垫，有点味儿。尤其是在停车场晒了一天了，下班准备开车回家，一上车就得先开车窗，跑跑味儿再开。

整体来说英朗的性价比确实不错，同等价位的车，这个车的配置是相当的高了，很多高科技配置，尤其是非常实用的胎压监测，它是直接显示出来的。不管你是出远门还是开车上下班都十分方便。10万左右的车，还有发动机自动启停功能，实属不多。不过，也说个实话，有这个功能是显得特别的高大上，但是这个功能我基本都不用，我感觉有点对车不好吧，有点心疼，有时候它说停就停，说启动就启动了，走走停停好几遍，所以我就直接给关了……

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