隨着造車技術的快速發展，再加上汽車市場的競爭日益激烈，爲了擁有較高的市場競爭力，許多車型的更新換代速度，都越來越快。如今，一款車要是兩三年不進行中期改款，三五年不進行大改款，大概率會跟不上市場節奏，最終出現銷量下滑。但是在衆多的車型中，也會出現一些長時間不更新換代，依舊在市場中銷售的車型。今天我要給大家介紹的“北斗星”，就是這樣一款“獨特”的車型。

作爲日本K-Car文化的代表車型之一，“北斗星”在日本本土頗受歡迎，走向全球市場後，該車的累計銷量更是突破500萬輛，成爲鈴木汽車的經典車型之一。在2002年，昌河鈴木推出了國產版“北斗星”，憑藉皮實耐用、油耗低等優點，在國內市場大受歡迎，月銷量一度突破1萬輛大關，市場熱度相當的高。

雖然日本本土版的“北斗星”，已經幾經改款，但是國內銷售的“北斗星”，因爲種種原因，一直都是最初的模樣。目前在售的2019款“北斗星”，除了中控臺稍微改動一下以外，其它方面跟2002年的版本，幾乎是一模一樣。即便是鈴木汽車退出中國市場以後，該車也只是更改成了昌河鈴木的車標，在國內繼續銷售。

如今的“北斗星”，雖然市場熱度早已不抵當年，但是銷量成績依舊比較可觀。在剛剛過去的6月份，該車的月銷量達到了1700輛，讓人簡直不敢相信。要知道，這可是一款18年沒有大換代的車型。我估計看了“北斗星”的銷量成績，許多車型都有點抬不起頭了。“北斗星”依舊能夠獲得如此優異的銷量成績，除了市場口碑好以外，我個人覺得還有三個重要原因。

第一個重要原因：價格便宜。雖然該車的配置比較簡陋，但是官方售價僅4萬出頭，對於預算不多的消費者來說，還是很有誘惑力。畢竟這個價位能夠買到的車型，除了幾款國產微型車，已經沒有太多的選擇空間。

第二個重要原因：好用。“北斗星”車身特別小巧，基本上有個位置就停得進去，日常用車很方便。該車的空間利用率，也達到了極致，較高的車身搭配上大開口的尾門，再加上可以放倒的後排座位，使得該車可以輕鬆裝下較大體積的物品，實用性相當高。

第三個重要原因：皮實耐用。雖然“北斗星”的三大件技術，在今天看來，已經有些落伍。但是這套技術特別成熟，擁有極高的穩定性，幾十萬公里不大修是常態。許多開了十幾年的“北斗星”，除了易損件需要更換以外，基本上沒有任何問題。發動機的油耗也比較低，百公里油耗僅5L左右，用車成本相當低。

憑藉較低的價格、好用的空間、穩定的質量等優點，“北斗星”即便是18年沒有換代，在許多消費者心中，依舊是一款值得購買的車型。但是，該車目前還沒有國六版本上市，如果因爲國六排放的原因，最終更換髮動機，不知道市場反響會不會發生改變。

在網上，改裝“北斗星”的案例也是數不勝數，該車也已經從一款單純的代步工具，變成了許多車友的“人生夥伴”。按照目前的發展趨勢，“北斗星”依舊會保持這幅模樣，在國內繼續銷售下去。真心希望，咱們的自主車企，也能夠多造出一些像“北斗星”一樣的經典車型，讓我們的汽車文化，能夠生根發芽。

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