內容概述：車輛是否要做防鏽處理，底盤裝甲概念與噴塗注意事項。

新車是否要做防鏽處理？這一問題並沒有標準答案，因爲不同等級與品牌的汽車，其原車防鏽工藝水平有很大差距。簡而言之爲價格越低的汽車防鏽能力越差，但也並不代表中高端汽車不會生鏽；那麼判斷是否需要做防鏽處理則需要自己去驗證，方式有兩種。

第一種爲「求證」，某些有車身生鏽通病的車輛基本都會“臭名昭著”，具體是哪些品牌就不點名了。第二種爲「觀察」，原車底盤上會有防鏽塗層，觸感會相當粗糙；其覆蓋面足夠大就不用二次噴塗，覆蓋面較小或者兩側裙邊位置沒有防鏽處理而只有防鏽漆，此類車輛如打算長期用車則可以做底盤裝甲。

說明：車輛有些位置必然會生鏽或生鏽概率很高，比如以下三處。

剎車盤

排氣管

連桿擺臂

因爲剎車盤是「HT250·灰鑄鐵」材料，這種材料設計在空氣中是一定會生鏽的；因爲空氣中有雨水和氧氣，剎車盤位於最低位置也容易濺到污水。所以生鏽是無解的問題，生鏽後只需要正常踩剎車即可打磨掉鐵鏽。連桿擺臂多爲鑄鐵材質，一旦防鏽漆剝落同樣會生鏽。

重點：排氣管也必然會生鏽，即使是使用“不鏽鋼”材料也不例外。所謂的不鏽鋼概念爲合金鋼，成分以鉻、碳、硅、硫、鎳等元素爲主，以這些元素組成的合金鋼有一定程度的耐酸鹼腐蝕能力——但是有一定程度不代表絕對不會生鏽，在鉻元素佔比超過12%的前提下，材料表面確實能形成一層純化膜，功能可以起到隔絕空氣中氧氣與水份的功能。

但是這層膜在高溫環境中會出現氧化反應，也就是說會失去防鏽功能。排氣系統的溫度從排氣歧管到尾段消音器，溫度會從900℃逐漸下降到200℃左右，所以不鏽鋼排氣管也會生鏽。而之所以要說明排氣管會生鏽，原因是防鏽處理不能在排氣管上施工，包括後期的底盤裝甲也是不可以的哦！

底盤裝甲_瀝青塗層房屋補漏應該都聽說過吧，出現裂縫的牆體正是用融化的瀝青填縫，同時能緩解老化再開裂。

濾清塗層融化後可以灌注到高壓罐裏，通過高壓氣體可以實現噴塗。汽車底盤在清理乾淨後包裹住排氣管（冷車後再操作·防止燙傷），之後均勻的在底盤、懸架、兩側裙邊位置進行噴塗。

噴塗流程建議分爲三次，前兩次都不宜噴塗太厚，且要等待一定程度固化後再進行噴塗，最後可以稍微厚一些。因爲瀝青塗層之所以被稱之爲“底盤裝甲”，標準正是利用相對厚的固化塗層緩衝路面飛濺異物的碰撞與敲擊，同時還能起到一定程度的隔音效果。其次利用瀝青層的不透氣特性隔絕空氣與水份，生鏽是鐵的氧化還原反應，沒有氧氣也就不會再生鏽了。

關於車輛防鏽處理就聊這麼多，實際只要漆面不生鏽就沒有問題，你的車生鏽了嗎？

編輯：天和Auto-汽車科學島

責編：天和MCN

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