原標題：入駐9個月後要行使股東權利 濰柴要求雷沃重工亮家底

每經記者 彭斐 每經編輯 文多

一則濰柴控股集團有限公司（以下簡稱濰柴集團）發佈的官方聲明，回應了其作爲股東起訴雷沃重工股份有限公司（以下簡稱雷沃重工）的消息。

7月28日下午，在官網發佈的聲明中，濰柴集團首先重申了其作爲股東的權利，稱：“我公司作爲國有控股企業並作爲雷沃重工重要股東之一，根據國資監管規定，需定期彙總國有投資單位的財務狀況，同時根據《公司法》和《公司章程》規定，要求雷沃重工提供財務會計報告，系履行國有控股企業職責、行使公司股東權利、參與公司法人治理的正常行爲。”

今年3月份，濰柴集團董事長譚旭光曾公開稱，中國最大的農業裝備公司雷沃重工的國有股權已經全部劃轉給了濰柴集團。“他們每年有5萬~10萬臺的拖拉機銷量，用上濰柴的CVT動力總成，濰柴將會釋放出新的收入和利潤增長點。”

濰柴入股體現協同效應

從股權關係來看，濰柴重工確實也有讓雷沃重工亮“財務家底”的權利。去年10月23日，濰柴集團母公司山東重工集團（以下簡稱山東重工）在官方網站發佈消息稱，經省市政府、國資委批准，濰柴集團近日受讓雷沃重工20.84%的國有股權，並依據《公司章程》規定委派兩名雷沃重工董事會成員。

對濰柴集團來說，入股雷沃重工，顯然能夠地更好體現產業協同效應。雷沃重工官網信息顯示，公司是全球知名的機械裝備製造企業，致力於通過工業互聯網技術實現智能製造、智能管理、智能服務，爲全球現代農業生產、城市生活建設和資源產業提供互聯、高效、可靠的整體解決方案。目前，公司約有員工1.3萬人，業務遍及全球。

山東重工方面則稱，通過那次股權轉讓，濰柴集團將與雷沃重工實現高效協同研發，依託濰柴動力高端非道路全系列發動機、CVT動力總成和液壓動力總成等核心產業資源，補齊雷沃重工動力總成核心競爭力短板，全面推動雷沃重工大型農業裝備邁向高端，有效提高市場競爭力。

今年3月27日，在濰柴動力2019年業績發佈會上，濰柴集團董事長譚旭光稱，中國最大的農業裝備公司雷沃重工的國有股權已經全部劃轉給了濰柴集團。“他們每年有5萬~10萬臺的拖拉機銷量，用上濰柴的CVT動力總成，濰柴將會釋放出新的收入和利潤增長點。”

現在來看，身掛山東重工和中國重汽兩大汽車豪門“帥印”的譚旭光，在雷沃重工方面遇到了麻煩。

《每日經濟新聞》記者注意到，濰柴集團發出的這一官方聲明，是對近日有消息稱濰柴集團起訴雷沃重工的及時回應。聲明開始即稱：“我公司注意到近日互聯網上傳播我公司起訴雷沃重工有關事項。”

這份聲明並未否認這一傳言，但稱：“針對雷沃重工虧損情況，我公司亦積極提請雷沃重工董事會盡快召開臨時股東大會，研究公司虧損原因及彌補虧損方案，確定下一步經營方針和投資計劃。”

濰柴持股比例爲20.84%

從股權關係來看，雷沃重工的大股東爲天津雷沃重工集團股份有限公司（以下簡稱天津雷沃），持股比例爲77.77%。而濰柴集團在雷沃重工的持股比例爲20.84%。

而在近期，天津雷沃的一項人事變動，可能讓其股東關係變得微妙。啓信寶信息顯示，7月7日，天津雷沃有兩條變更、新增消息：一是新增王金玉爲董事長，二是法定代表人從王桂民變爲王金玉。

據《中國經營報》報道，王金玉1963年出生，1989年出任山東諸城機動車輛製造廠黨委書記、廠長。1993年，王金玉將企業全部資產無償併入北汽摩，企業名爲北汽摩諸城車輛廠，並擔任北京汽車摩托車聯合制造副總經理。1996年8月主導成立了股份制企業——北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車），並擔任公司的黨委書記、總經理。

“再次回到大衆視野，卻沒有回到商用車領域，而是去了天津雷沃，不知道此舉何意。”《中國經營報》援引業內人士觀點稱。該報道還採訪了一位福田汽車員工，該員工稱：“雷沃本來就是王總的。”

啓信寶顯示，天津雷沃的實際控制人應爲4戶法人股東，持股比例爲82.23%；雷沃重機有限公司，爲天津雷沃的二股東，王金玉爲雷沃重機的受益所有人。

之前，有媒體認爲，雷沃重工的背後實際控制人是王金玉。自2017年11月因病住院治療而辭任福田汽車董事、總經理後，3年來，王金玉很少公開露面。

熟悉雷沃重工的農機行業人士表示，雖然雷沃重工沉澱的底子還在，但是這幾年農機行業持續低迷，雷沃重工也面臨着巨大的生存和發展壓力。

2019年底，在濰柴集團成爲雷沃重工股東後不久，《中國經濟週刊》曾援引業內人士觀點稱，雷沃重工營收最多時逾100億元，不過，由於其主營的農機產品業績大幅下滑，目前營收已遠低於100億元。

而值得注意的是，在濰柴集團7月28日下午所發聲明中，公司最後仍然表達了合作的意願：“我公司不僅是雷沃重工股東，亦是雷沃重工上游重要戰略合作伙伴，除依法規範參與其公司法人治理外，將全力配套雷沃重工，攜手爲濰坊市打造靚麗的城市名片做貢獻。”