文/夙靳霁

“比亚迪缺什么，它就造什么”这句话将比亚迪的个性展现得淋漓尽致，由于汽车市场为了进一步推动发展，新能源汽车市场的崛起成为大势所趋，不可避免。而比亚迪顺着这股新能源风扬帆起航，顺势创立了比亚迪汽车王朝，并且所有汽车王朝家族的车型均横跨燃油、混合动力、纯电动这三大领域。

在此次2020成都国际车展中，比亚迪将旗下多款车型尽数展出，其中，最具亮点的就是比亚迪秦Pro拉力赛车。这款车作为长白山拉力赛的参与者，车身经过了专业的提升改装，整车均搭配了专业的拉力赛配件，使其更具个性。

车身大面积采用了具有赛车特点的拼接配色，其主色调依然离不开红色的国潮元素，并且为此增添了更具神秘的黑色搭配，两者结合，运动基因爆棚。此外，车身还有白色和淡蓝色进行搭配，意味着长白山拉力赛将会是一次又一次的征途。

比亚迪秦Pro在改装后的赛车版本和常规版有着明显的区别，改装过后的秦Pro无论是在车身宽度方面还是细节设计方面，和常规版车型在视觉效果上都有着较大的差异，但是车身的整体颜值却更加招人喜欢。

赛车版的秦Pro将前脸格栅设计得更加宽大，格栅处的金属镀铬元素没有改变，在光线下有着明亮的冷光质感。但是在其它的细节方面却有着变动，格栅中间的LOGO下方则采用了面积明显的毫米波雷达探头，用以车身的辅助功能。

赛车版秦Pro的格栅和引擎盖中间采用了蜂窝状设计元素，并且色彩选用了黑色的布局，为前脸带来丰富的运动特点。前脸的车灯造型斜飞走势明显，并且灯罩更显圆滑，呈现出包角的设计形态，大灯整体更为饱满。

车身前脸的下唇和两腮处均采用了纤细隐秘的进气布局，下唇进气口狭长，前唇采用了金属镀铬对其进行包裹。下唇外探，整体纤薄，有着动力美学的设计。两腮则被改装成了进气导流口，能够有效疏导前方气流的入侵。

赛车版秦Pro的引擎盖整体更显圆滑，没有了常规车型引擎盖上方的立体棱角设计，但是赛车版秦Pro的引擎盖上方却有着双色拼接元素作为搭配，引擎盖两侧的导流渠进行了加深加宽，并采用了曜石黑的配色为其打底。

车身侧面的大体结构没有太多的变化，只是赛车版秦Pro车侧身的色彩搭配更加丰富。车身的轮毂进行了改装，同时，挡泥板的配置也有变化。车身的挡泥板进行了加长处理，能够有效起到防止泥水飞溅的作用。

赛车版秦Pro的轮毂和轮胎都进行了更换，相比较常规版的配置更为出色。赛车版秦Pro的轮毂造型精致，同时，较为复杂的切削式设计能够为车身带来更加丰富的动感元素。和轮毂相匹配的轮胎则是选装了米其林轮胎，较深的纹理使其更具操控性。

车尾的设计没有明显的变化，尾灯造型同样凌厉，之间有着一处较宽的镀铬饰条将尾灯进行串联，使得尾灯呈现出一体化结构布局。而左右尾灯则采用了包边设计，在夜间点亮以后，能够清晰地显示出车身的宽度。

总结：

赛车版秦Pro是2019年长白山拉力赛中唯一一款混动身份的参赛车型，并且，这不是它的第一次参赛。遗憾的是，今年的长白山拉力赛被官宣暂停比赛，所以今年的赛车版秦Pro选择了蛰伏，等待着长白山拉力赛再次重启。