國外媒體比較了2019賽季和2020賽季銀石大獎賽各支車隊的排位賽成績，比較2020賽季動力單元的實力變化情況。

銀石賽道是一條很好的測試引擎的賽道，梅賽德斯引擎在這裏的優勢最明顯。使用本田和法拉利引擎的車隊的成績甚至比去年還差。

與2019年銀石賽道的排位賽成績相比，使用梅賽德斯動力單元的賽車平均快了0.886秒，雷諾快了0.226秒，本田慢了0.024秒，法拉利陣營慢了0.594秒。造成這種情況的原因，引擎工廠因爲疫情關閉是重要原因，導致研發的時間和測試時間縮短。英國大獎賽是今年10場大獎賽（暫定）中的第四場，留給廠商的升級的時間極爲有限。至於法拉利引擎變慢的原因，衆所周知。

（考拉）