導語：前兩天在杭州試駕了新寶駿RC-5，令我印象最深的一個片段，是一位開着GL8送機的大叔，對着這臺新寶駿RC-5左瞧右看，之後又問我們試駕這臺車的感受……那麼，就結合試駕感受，來說說我對這臺新寶駿RC-5的看法。

外觀年輕，內飾科技，不油膩

整個試駕會的主題是“拒絕叔味 BE YOUNG”，什麼意思呢？就是拒絕油膩，不拒絕大叔，擁抱年輕，不只是擁抱年輕人。這一點從第一眼的外觀就能讀出一二，新寶駿RC-5採用了一種看起來就很年輕的新潮的設計語言，充滿青春活力不油膩。

“星際幾何”的家族設計語言，讓RC-5的車身線條看起來有着幾何圖案般的規整美感，星輝矩陣式格柵、一橫一方的燈組造型，讓前臉具有了科技感十足的視覺衝擊力。

從側面來看，車身姿態呈現出後驅車一般的運動感，修長的發動機艙，溜背的尾部線條，配合流暢的窗線，構成了RC-5舒展的側面。

尾部，首先映入眼簾的自然是貫穿式尾燈，而且是中間部分可以亮起的尾燈，這在同級還是比較罕見的，因此使得RC-5看起來更像是有幾十萬級高級感的車。

內飾部分，7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏讓車內有了科技味道，更是值得一說的是功能超級齊全的中控屏。如今手機投屏到電視已經不稀奇，但手機投屏到車機卻很少見，並不是說的CarPlay/CarLife，而是完完全全將手機裏所有東西都投屏進去，包括“小紅書”“抖音”之類的熱門APP，這可是在CarPlay/CarLife上辦不到的；更令人驚奇的是，語音收發微信，在新寶駿RC-5車機上，也變爲了一件容易的事，這樣的便捷操作大大降低了行車風險。

開GL8的大叔是一位心態年輕，說話有趣的人。他說RC-5是一款能夠讓他看起來更年輕的一款車。

行駛質感舒適，動力足夠

一臺車看起來好肯定不夠，開起來好不好更是重點。RC-5是一臺轎車，消費者對於轎車的舒適性要求會比較高。試駕車型的1.5T發動機+CVT開起來不僅動力表現不錯，而且CVT變速箱在城市路面開起來舒適性較高，沒有頻繁換擋的頓挫。底盤質感也是備受好評，雖然是前麥弗遜+後扭力梁的懸掛組合，但是在RC-5這個價位級別，其調校算是不錯了。就連同車一個要求很高的德系車主媒體老師，也對新寶駿RC-5表達了滿意之情。

配置豐富，智能性高

新寶駿RC-5擁有豐富的配置，標配有胎壓報警、倒車影像、10.25英寸中控屏、GPS導航、藍牙、原廠映射、車聯網、OTA升級、LED日行燈、PM2.5過濾裝置等配置，尤其在智能互聯方面的配置表現可圈可點。

我們所試駕的車型是高配車型，更是提供了車道偏移預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車系統、360全景影像、全速域自適應巡航、無鑰匙進入、遠程啓動、無線充電、電動座椅、7英寸液晶儀表、LED大燈、自動頭燈、負離子發生器、自動空調等配置，不可謂不豐富。衆多的配置，令我們的駕駛旅程變得非常輕鬆和便利。

阿川評車

不可否認，新寶駿RC-5確實做到了“拒絕叔味”，年輕的外觀，科技的內飾、舒適加有勁的行駛體驗，智能的配置……都會給人一種“不油膩”的感覺。同時，從大叔的表現我們不難發現，這臺新寶駿RC-5能夠在第一印象上給人不錯的吸引力，相信當大叔深入瞭解RC-5之後，會有下手的衝動。

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