文|江小花

这是武汉在经历了年初那场生死洗礼之后举办的第一场大型汽车线下发布会，主办方是东道主东风汽车。

发布会短促而隆重，发布对象是之前东风称为h的神秘品牌——岚图。

此时，一汽已经以洪荒之力将红旗品牌艰难重升；北汽赶在老帅徐和谊退休之前把未来装进了完成部分混改的蓝谷；上汽在卖出的十万量级的过度新能源产品之后，正在筹谋全新的新能源高端品牌；广汽的高端新能源产品埃安也已经挺过了市场最初的考验。

而东风岚图，到上周发布会为止，对外界而言，还只是一个"淡、静、雅"的形象，一辆新势力造车在发布时最钟爱的鸥翼门概念车，以及一堆星辰、大海的意向。

所以，当岚图终于徐徐展开，围绕它最多的话题，居然是是否来的太晚，是否还有机会？是否是被北边红旗的席卷之势逼出来的项目？

东风汽车集团董事长竺延风，上台致辞时依然保持着精干、修长的身材，和他那有代表性的儒雅而坚定的脸，他说岚图将是未来十年，东风汽车集团最重要的战略。

依我看，这个宣言并没有把话说透，岚图甚至可以说是这家历经51年风雨荣辱的大型汽车制造企业历史上，迄今为止最重要的节点。因为，这是这家规模自来庞大，而面目自来模糊的车企，第一次回答那个原点性的问题：我是谁？

在此之前的很多年，这家企业一直在全力向外界解释，我有什么？我能做什么？数字上我在什么位置？这些思路在东风大多数企业行为上一再体现，比如东风在众多合资、合作、联盟项目中微妙偏软的位置感；又比如东风大自主的概念包装。

撇开越来越不能被一家大型车企依靠的合资项目不说，东风在自主品牌方面的发展，就从来没有过明确而坚定的思路。所谓东风大自主，名头极为响亮，总体体量一时在几大国企中也算领先，单个分开来看，也都能对应一部分或某些区域的市场需求，但是组装在一起，战斗力不是特别强。

此前，东风从来没有廓清过灵魂三问的答案。而岚图，则绝对不只是一张关于未来发展的蓝图，这是东风作为一个企业主体第一次真正的自我意识的滥觞。从这个意义上说，岚图之于东风，要比其他一些同类企业的转型，更像是一次重新创业。

在东风企业史上的那么多次折腾，我相信没有哪一次比岚图更让东风人渴望。虽然以成败优劣论之为时尚早，但岚图是一次可以让东风人骄傲的搏杀。即便最终在这个不再温婉包容的市场中折翼，那势必留下的也是一段了无遗憾的峥嵘岁月。湖北人总不会愿意，自己耕耘了五十年的一方桃林，最后只给人留下，老子先前也阔过的粗浅印象吧。或许，还有能喝？

二十多年前，面对有关部门的诘问，你到底拿什么来造车，如今已经俨然中国第一汽车品牌的吉利创始人李书福回答：我只有5个亿，但请你给我一次失败的机会。

岚图之于东风汽车，之于东风人，之于竺延风，也是一样，在淡、静、雅的从容外表中，它包裹的是东风人火热的呼唤：请给我一次于沙场战斗的机会。

这个机会能有多大兑现的希望，不取决于所谓时机的早晚，而取决于东风人内部认知是否能高度统一。

我从来不相信绝对的时势，所有的时势都是机遇以新的方式进入的宣言，而绝非机遇的幻灭。就制造业而言，英国的戴森，美国的特斯拉，中国的华为都是不错的例证。并且，岚图问世的时点，一点儿也不晚。毕竟新四化出行时代的到来最乐观的预计，也要在2030年，电池及充电问题得到阶段性解决，5G与汽车制造业初步融合成熟的时间。

在过去的5—10年里，即便丰田、宝马这样颇具洞察和创新基因的企业，在软件化的尝试中，收获更多的也只是教训。而中国的新造车浪潮，则用让人眼花缭乱的万亿钱潮的湮灭，换取了资本和制造业之间于狂暴的互联网浪潮之中一时的冷静相处。在我看来，这恰是不错的进入时机。

岚图提出的所谓"成熟车企＋造车新势力"的发展模式，其实是在试图解决一个困扰很多大型车企的根本问题，就是管理模型的问题。如果说扁平化的管理模型，是科技公司孕育发展的基石，那么它就是传统型企业拥抱新时代最大的障碍。

这绝非危言耸听。迄今为止，在诺基亚之败的敦促下，积极转型、拥抱互联网的传统企业，最终落得"变法"失败，或是非驴非马，得不偿失，大多都成功在官方微信账号上。很多企业甚或还会得出一个结论，都是瞎折腾。就其原因，都是迈不过颠覆性的管理体系这道坎。

成熟车企＋造车新势力，这个管理模型里面显然有现状的妥协，但这并不是什么坏事。所有起跳腿的孤注一掷，都基于支撑腿的无比坚实。而丰田那样的"编织星球"的做法，并不适合现在东风。以东方智慧而论，在这个或许是颠覆性的时代面前，东风更合适的做法，依然是摸着石头过河，以最小的阻力，做最大程度的推进。

岚图的关键，就在于以竺延风为主的东风领路人，能否用一次战斗的机会，唤起东风人内心的骄傲，并实现这种骄傲与这个过渡性管理模型的有效对接。至于东风现有的真实能力，所谓的进入时机，以及其他诸多现实问题，并不是岚图的阻力。永远不要轻视一家庞大了几十年的企业隐藏的力量。

不必在当下就去挨个细数岚图的优势、劣势等现实状况。对于东风而言，岚图是在开启一个新的时代，一个以独立的自我意识，投入未来出行行业战场的时代，当下唯一需要关注的，是这样的自我意识，是否能称为全体东风人的自我意识，而催生出这家巨头企业真正的化学反应。

我打心底里祝福岚图，我祝福岚图初心不改，哪怕是激战到倒下的那一刻。东风之名，本就蕴含着战斗之义，江汉风骨临江万年也从未是随波逐流之辈。我祝福岚图不是一张海纳星辰大海，包罗宇宙万象的发展蓝图，而是一篇语不惊人死不休的战斗檄文。

它或许是东风唯一的机会，但请东风人不要把它当成机会，请把它当作最后的战斗。无论有没有明天的东风，都请开始绘制不一样的岚图。

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