摘要：美國《商業內幕》網站認爲，美國空軍可能更青睞這種技術的軍事用途。

美國《航空週刊》8日稱，美國空軍決心打造高超音速版總統專機“空軍一號”，確保美國總統可以搭載這種專機在90分鐘內從紐約飛到巴黎。

報道稱，一家名爲赫爾繆斯的民營航空航天公司已與美空軍簽訂合約，開發高超音速總統專機。報道稱，高超音速意味着專機可以超過5倍音速持續飛行，目前世界上還沒有客機能以如此高的速度飛行，即將服役的新一代“空軍一號”速度只有每小時650英里，從紐約到巴黎需要7小時。美國總統及行政空運項目執行官、空軍准將瑞安·布里頓在聲明中表示：“利用商業投資將新技術引入空軍，能最大限度地提高國防部投資的回報。”

赫爾繆斯公司宣稱，他們贏得美國空軍合約的原因是僅用了9個月就設計製造併成功測試了一款能夠支持5倍音速飛行的原型發動機。報道稱，即便現在高超音速導彈能達到這樣的飛行速度，但它們使用的火箭發動機無法用於需要多次重複使用的飛機上。爲此赫爾繆斯公司開發出一種衝壓推進發動機方案，允許飛機以正常速度起飛和降落，並以4-5倍音速保持長途飛行。這種新型發動機被稱爲組合循環發動機，“該技術可在整個航空工業，特別是在軍事航空領域產生深遠的影響”。

美國空軍認爲，美國總統日程安排繁忙，減少旅途花費的時間非常重要。這種說法遭到諸多網友的嘲笑，不少人認爲，隨着未來科技的發展，專門跨越重洋進行面對面會談的必要性正在逐步降低。但美國《商業內幕》網站認爲，美國空軍可能更青睞這種技術的軍事用途。報道稱，從偵察到戰術突襲，一架能載人的高超音速飛機對於美國軍方來說意義重大，特別是現有防空系統無法可靠地擊落高超音速飛機。

中國軍事專家張學峯9日表示，高超音速“空軍一號”更像是噱頭，它屬於技術驗證項目，而非具體的工程項目。美國新一代“空軍一號”明年才服役，目前沒有發展高超音速“空軍一號”的緊迫需求。他認爲，實現高超音速飛行是一碼事，將其用於客運又是另一碼事，尤其是政要運輸對其安全性要求很高。值得注意的是，這種組合循環發動機技術有助於發展高超音速軍用飛行器。