原標題：比諾託肯定樂扣表現 直指維特爾無積分是因第一圈事故

毫無疑問，在銀石賽道進行的70週年大獎賽對於法拉利來說又是一場"悲喜交加"的比賽。勒克萊爾通過一停戰術最終獲得了第四名的成績，而開場便陀螺轉的維特爾最後沒能躋身積分區僅是以第12名完賽。

勒克萊爾在衝過終點線後便十分興奮在無線電中和車隊工作人員一起慶祝，賽後他說道："今天感覺就像是贏得了一場勝利，當我們獲得第四名的時候，這個結果絕對是我們沒想的的。如果週日早上告訴我，能夠以第八名完賽，我肯定相信。在策略方面，看看上週一些輪胎的情況，車隊對一停還是有些擔憂的，但有時候作爲車手，你在車裏會感覺到一些數據所顯示不出來的東西，所以我努力去嘗試採取一停策略，因爲我相信我可以做到，很開心我麼這樣做了，並且也取得了很好的結果。"

"去年，我知道自己的短板是輪胎管理，所以我在這方面有意的努力去提高它，看到所取得的成績，對我來說是巨大的滿足感。我有興趣分析今天的數據，瞭解我們的速度。今天這是一個積極而又大大的驚喜，在這樣的艱難時期，我們必須抓住一切機會，今天我們做到了，所以我對結果感到非常滿意。"

維特爾則表示："今天我盡了最大努力。不幸的是我在一號彎就打轉了，我不確定在那裏發生了什麼。我一度以爲自己被撞了，但實際上是過路肩的時候，突然失去了對賽車的控制。但是，我仍然覺得我們可以在策略上做得更好。一停之後，我一直在車陣當中，所以我不得不提前完成二停。最後我必須要用中性胎跑20圈，我覺得這不是今天可以做出的最佳選擇。當然總體來說這場比賽很困難，無法殺回自己想要的位置有些可惜。"

車隊主管比諾託賽後分析道："今天絕對比昨天要好。在比賽中，我們在硬胎方面重新發現了一定的性能水平，至少讓我們能夠領先於目前的競爭對手。鑑於我們車手在第一圈結束後的位置，我們試圖做出最佳策略選擇，以保證可以爲車隊贏得儘可能多的積分。勒克萊爾最後的結果和上週末一樣出色，維特爾的位置則是因爲第一圈發生事故後的結果，我們必須盡我們所能確保他也能充分發揮出自己的才能，充分發揮出賽車的潛力。現在我們將面臨另一個考驗，在非常苛刻的加泰羅尼亞賽道，我們在那裏冬季測試時就很掙扎，但我們的目標還是一樣的，提高我們在排位賽和正賽中的表現，幫助兩位車手儘可能多的贏得積分。"（陶朗加）