文：懂車帝原創 張屹鵬

[懂車帝原創 行業] 日前據《韓國先驅報》報道，韓國計劃重新調整電動車補貼方案，其中一項內容就是將特斯拉排除在外，因爲在今年上半年，幾乎一半的補助都被特斯拉拿走了。

根據計劃，韓國擬在10月份之前修訂當前的電動車補貼計算方案，高端電動車品牌或將被取消補貼資格。有數據統計，1-6月，特斯拉拿到了1.76億美元補貼中的43%。相關部門表示，他們將在最近幾天與包括現代汽車、起亞汽車在內的11家汽車製造商、銷售商舉行會議進行討論。

的確，“供不應求”是Model 3在韓國市場的現狀。數據顯示，今年6月，特斯拉Model 3在韓國共售出2827輛，成爲該國的第二大暢銷進口車，領先於寶馬5系和奧迪A6，僅次於奔馳E級。相比之下，韓國本土品牌在純電動車市場中備受打擊，現代Kona EV在6月的銷量大幅下滑31％，至2513輛。特斯拉Model 3在韓國的熱銷與當地政策不無關係。據路透社稱，韓國爲Model 3慷慨地提供了1243萬韓元（約合10380美元）的補貼，這使得該車的價格可以降至40000美元以下。

不久前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還暗示，特斯拉可能會在亞洲建新工廠，但不會是在中國，具體地點尚未確定。在韓國市場如此火熱的情況下，不知道特斯拉最終是否會選擇在韓國落地國產化。