选择什么价位的汽车主要就是看消费者需求，有钱的买合资，没钱的买国产。严格来说，国产车的崛起限制了合资市场的发展格局，如果没有国产车，合资车的价格依然高不可攀，汽车的保有量不会增长的如此飞快，如果没有国产车，曾经的丰田神车皇冠也不至于跌到23万都卖不动，要知道，丰田皇冠在90年代卖到70万都被抢断，开宾利的都羡慕。

丰田皇冠的落魄除了国产车，跟它自身也有关系，失败的换代消耗了丰田皇冠的特色。年轻消费者对最新款皇冠的颜值是好评，但是老一辈却深感遗憾，品质保持住了，颜值打造的也符合21世纪的潮流，但不知为什么看起来就是很别扭。

丰田皇冠换代之后，车身尺寸方面也不断的进行了延伸，长度是5020毫米，宽度是1805毫米，高度是1480毫米，轴距达到2925毫米，空间很完美，再挑刺就是鸡蛋里挑骨头。

内饰的布局豪华不足精致有余，座椅采用了双缝线，一些边缘都处理的很妥帖，用料很舒服，一些主流配置如刹车辅助，自适应巡航，发动机自动启停，ESP车身稳定，主动刹车都搭配的很周到。

在动力系统上，丰田皇冠搭载的是2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的是8AT变速箱，马力为235匹，峰值扭矩达到350牛米，驾驶质感令人很满意，问题就是卖不动，于是丰田皇冠也就被迫停产。

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