成本高、品牌溢價能力、基礎設施建設滯後、新能源汽車企業底子薄等因素，2020年我國新能源汽車產業曾一度面臨停滯或倒退。

隨着人們的環保意識的增強，汽車領域的新能源之路正在慢慢打開，在國家政策的支持下，一些人有勇氣嘗試成爲新能源汽車的第一批購買者。很多車主抱怨：買得起但養不起，與其更換電池，他們還不如直接更換汽車。

爲什麼這樣說？

價格優惠。國家主要是想讓新能源車更加普及，在新能源汽車的購買上都可以享受到極大的實惠。所以說買得起。

養不起。維護成本高，用換電池的錢可以買一輛新車，所以大家的評價纔會是養不起。

新能源汽車產業存在的主要問題：

根據7月份中國汽車市場產銷數據來看，產銷各項指標均呈現同比增長。其中，新能源汽車今年首次實現同比正增長。

7月份，新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%，在110萬輛新能源汽車銷量中，特斯拉銷量預計會在10萬輛左右。

專業人士怎麼看

陳士華表示，“國家出臺的一系列促進消費政策正逐步發揮作用，我希望地方政府出臺更多更優惠、更穩定的、政策，確保儘快落地。”

北汽集團董事長徐和誼：加大汽車金融在消費、使用、服務等環節的推廣力度，進一步釋放消費需求。

長安汽車總裁朱華榮：審視新能源產業發展戰略，優化頂層政策導向；改善新能源使用環境，激發消費新能源汽車動力；繼續加大對使用新能源車的鼓勵。

新事物的發展都不是一帆風順的，燃料汽車的發展也經歷了風風雨雨，只有通過不斷的更新和升級才能達到今天的高度。在未來，隨着技術的進步和配套設施的完善，新能源汽車將會被更多的人所接受。

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