現在想要擁有一輛汽車比以前簡單多了，人們的消費觀念也在發生變化，以前更加註重乘車的舒適性，現在更喜歡擁有越野性能的SUV，特別是德系和日系車裏面的奔馳大G，還有漢蘭達、途樂等車型。以上這幾款車型的價格都不便宜，因此是有錢人的大玩具，對於普通的老百姓來講，10萬左右的SUV也很適合代步，還能開着去郊遊。

說到這裏，很多人都會想起吉利博越這一類的國產SUV，但今天老苗要說的是一款比亞迪旗下的汽車，這次比亞迪甩出了“王炸”，它就是比亞迪宋Pro。這款車上市的時間並不長，但仍然獲得了很多消費者的喜愛，在比亞迪7月份的銷量數據中可以看出，比亞迪不管是在純燃油汽車領域還是新能源汽車領域，都有着很不錯的銷量，而比亞迪宋Pro更亮眼。

這款車的定位是緊湊型SUV，本來以爲它的車身尺寸並不大，沒有想到車長4.65米，軸距爲2.7米，車子的高度也達到了1.7米，所以這款車給人帶來的壓迫感還是比較強的。再加上大嘴式的前進氣格柵設計和兩側比較犀利的LED大燈組，給人的感覺就是更加大氣了，在汽車尾部還有全LED尾燈，點亮之後有很強的辨識效果。

汽車側面的設計也比較有意思，上下兩條腰線都比較鋒利，使整個車子的立體感加強，上半部分的這條腰線，從前大燈開始一直到後尾燈結束，中間部分起起伏伏，讓比亞迪宋Pro看起來非常有美感。D柱的傾斜角度變大，而且還使用了鍍鉻飾板裝飾，也能增加運動氣息。

這款車的內部風格比較簡約大氣，使用的材料也很厚道。最讓人佩服的一點就是比亞迪一直堅持使用中文按鍵，我們可以看到在方向盤上有音量加減按鍵，在方向盤中央還有小篆字體的“宋”字，很好地傳承了我國的漢字文化。在中間位置有一塊10.1英寸的懸浮式觸控液晶屏，裏面有很多娛樂APP，同時也有天氣、導航之類的實用功能。

這款車的價格確實不算太貴，官方指導價僅8.58萬起。在汽車上的配置一點都不少，具有包裹性和舒適性的座椅可以前後調節，椅背也能根據車主的需求進行調節，這種做法使坐在後排的人也可以將椅背往後調，半躺着也沒關係。再加上自動恆溫空調和20項智能駕駛輔助系統，難怪比亞迪一直被人稱爲“國貨之光”。

最後就是汽車的動力，在這臺車上搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動或者是6擋雙離合變速箱，最大扭矩可以達到245牛米。全系還標配四輪獨懸，讓這輛SUV還擁有不錯的通過性，還有越野能力。車子的油耗也很低，每百公里僅7L。再配上一個63升大容積的油箱，加滿一箱油，能跑910公里，有了它之後還有啥本田CRV呢？

比亞迪宋Pro的出現，讓寶駿510黯然失色了，而且自從上市到現在，月銷量很輕鬆的就能突破1萬臺，對於一款新車來講確實是很好的開端。當然也讓汽車行業的競爭壓力變大了，如果要選車的話，比亞迪宋Pro和哈弗H6之間，你會選誰呢？（圖片均來自網絡，侵刪）#510#H6#博越收藏

這款車的定位是緊湊型SUV，本來以爲它的車身尺寸並不大，沒有想到車長4.65米，軸距爲2.7米，車子的高度也達到了1.7米，所以這款車給人帶來的壓迫感還是比較強的。再加上大嘴式的前進氣格柵設計和兩側比較犀利的LED大燈組，給人的感覺就是更加大氣了，在汽車尾部還有全LED尾燈，點亮之後有很強的辨識效果。

汽車側面的設計也比較有意思，上下兩條腰線都比較鋒利，使整個車子的立體感加強，上半部分的這條腰線，從前大燈開始一直到後尾燈結束，中間部分起起伏伏，讓比亞迪宋Pro看起來非常有美感。D柱的傾斜角度變大，而且還使用了鍍鉻飾板裝飾，也能增加運動氣息。

這款車的內部風格比較簡約大氣，使用的材料也很厚道。最讓人佩服的一點就是比亞迪一直堅持使用中文按鍵，我們可以看到在方向盤上有音量加減按鍵，在方向盤中央還有小篆字體的“宋”字，很好地傳承了我國的漢字文化。在中間位置有一塊10.1英寸的懸浮式觸控液晶屏，裏面有很多娛樂APP，同時也有天氣、導航之類的實用功能。

這款車的價格確實不算太貴，官方指導價僅8.58萬起。在汽車上的配置一點都不少，具有包裹性和舒適性的座椅可以前後調節，椅背也能根據車主的需求進行調節，這種做法使坐在後排的人也可以將椅背往後調，半躺着也沒關係。再加上自動恆溫空調和20項智能駕駛輔助系統，難怪比亞迪一直被人稱爲“國貨之光”。

最後就是汽車的動力，在這臺車上搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動或者是6擋雙離合變速箱，最大扭矩可以達到245牛米。全系還標配四輪獨懸，讓這輛SUV還擁有不錯的通過性，還有越野能力。車子的油耗也很低，每百公里僅7L。再配上一個63升大容積的油箱，加滿一箱油，能跑910公里，有了它之後還有啥本田CRV呢？

比亞迪宋Pro的出現，讓寶駿510黯然失色了，而且自從上市到現在，月銷量很輕鬆的就能突破1萬臺，對於一款新車來講確實是很好的開端。當然也讓汽車行業的競爭壓力變大了，如果要選車的話，比亞迪宋Pro和哈弗H6之間，你會選誰呢？（圖片均來自網絡，侵刪）

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