8月13日下午，呼和浩特市城環公司舉辦了“關於呼和浩特市公共自行車交通系統項目運行情況的發佈會”，對公共自行車退卡問題進行了回應，承諾力爭一個月內爲所有登記退卡用戶辦理退卡退費業務。

北方新報正北方網記者從發佈會上了解到，呼和浩特市公共自行車交通系統項目自2013年10月投入運行以來，現有騎行用戶80121人，全市現有2個服務點——呼和浩特市行政審批和政務服務局服務大廳及玉泉區市民服務中心，可爲用戶辦理退卡業務，截至今年7月31日，共爲1803位用戶辦理了退卡業務，退還誠信保證金和預存使用費41.93萬元。從近日辦理情況看，8月3日以來，共累計通知640位用戶辦理退卡，實際到場468位，日平均辦理59位，存在部分用戶不到場辦理的情況。

當日，發佈會新聞發言人表示，呼和浩特公共自行車現有資金充足，完全能夠滿足用戶退還誠信保證金的需求，確保應退盡退，有媒體稱“12萬用戶全部退完需要4年時間”屬於不實報道。

北方新報正北方網記者瞭解到，根據呼和浩特市公共自行車站點分佈情況，城環公司在新城區、回民區、賽罕區新增了4個呼和浩特市公共自行車服務點，分別是位於豐州路與海東路交匯處西北角的青城驛站、位於成吉思汗大街和氣象局西巷交會處北50米路東的青城驛站、位於光明路橋頭西側路南的青城驛站、位於南二環金盛國際家居西側的青城驛站，以上新設服務點相關信息，將通過短信、微信等渠道及時通知到用戶，用戶可選擇就近的服務點辦理退卡登記，同時，系統後臺安排兩班工作人員加班加點進行退卡審覈和後臺系統處理，覈實後採用電子轉賬方式將退卡資金存入用戶登記的賬戶中，方便用戶就近辦理退卡業務，實現“最多跑一次”。

目前，新設服務點的工作人員已全部培訓完畢，後臺相應設備配置到位，可以開始受理登記退卡。此外，現有的2個服務點繼續爲用戶辦理實時退卡業務，通過以上措施，力爭一個月內爲所有登記退卡用戶辦理退卡退費業務。

有樁站點和無樁站點相結合，電子圍欄，規範停車，智能手機和傳統IC卡通用騎行……呼和浩特公共自行車有了新功能，試點項目將於8月底與市民首次見面。

8月13日，北方新報正北方網記者在愛民街城環鄰里中心院內看到了新款公共自行車和電子圍欄。其中，電子圍欄用白線圈住，地面上安有定位地樁，用戶將車輛停放到電子圍欄內，地樁與車輛藍牙感應，實現落鎖還車。新款公共自行車車身基本和舊款相近，都是橘黃色，車後座的鎖樁卻有很大變化，電子鎖上既有傳統公共自行車IC卡的感應區，又有二維碼掃碼區，兩種方式皆可開鎖，既方便了使用智能手機的年輕人，又能方便使用傳統IC卡的老年人。市民們可以在“叮嗒出行”的應用和小程序上，掃碼定位附近的電子圍欄停車場和車輛數據，一個小時內騎行免費，只需要在手機上繳納200元押金，隨時可申請退還。

北方新報正北方網記者瞭解到，爲了爲市民提供持續、穩定、便捷的出行服務，作爲一項便民、惠民的公共服務項目，呼和浩特市公共自行車交通系統項目一直是城市慢行系統的重要組成部分，公共自行車項目的技術也在不斷升級，其採用的電子圍欄技術，能夠實現有序停放，杜絕亂停亂放的行爲。城環公司於2019年對呼和浩特市公共自行車交通系統項目進行了試點升級改造，投資750萬元，在新城區範圍內建設了50個電子圍欄站點，配套購置了5000輛可掃碼使用的公共自行車，騎行體驗感較共享單車有了顯著的提升，能夠實現存取便捷、停放有序。目前，工作人員正在進行調試，預計8月底投入使用，屆時將爲用戶提供更便捷、更高效的騎行服務。

【來源：北方新報】

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