中國是一個發展極快的國家，經過短短几十年的時間，就從一無所有到研發出了許多先進的武器，不僅成功部署了航空母艦，還裝備有隱身戰機。對於這樣的進步，世界各國也都是相當驚歎。不過一直以來，我國在航發方面始終存在着極大的短板，不僅推力小，推重比也非常之低。

對於戰機而言，發動機無疑相當重要。航空發動機作爲戰鬥機的“心臟”，將對戰機性能的發揮產生極大的影響。我國殲-20戰機雖然先進，但使用的卻並不是國產發動機，而是俄羅斯的AL-31發動機，而且這也很難滿足殲-20的需求。爲了提升殲-20的戰鬥力，我國只能努力進行國產發動機的研究。功夫不負有心人，經過多年的努力，我國終於研發出了渦扇-15發動機。

這個好消息的到來，總算彌補了我國在航空發動機上的短板。那麼我國的渦扇-15發動機，到底有多強大呢？日前我國著名航空裝備專家宋心之在接受採訪時表示，雖然我國在航發領域起步較晚，但渦扇-15的誕生已經證明了我們能力，我國今後的航發能力，必然能與美國先進水平比肩。

看見這樣表態後，相信不少國人的心情都十分激動。畢竟在航空領域，我國向來非常落後。由於沒有先進的航空發動機作爲支撐，我國戰鬥機一直難以發揮出最大的作戰水平。而渦扇-15發動機的出現，或許將徹底改變這一狀態。根據官方資料顯示，渦扇-15發動機的推重比爲9.5-10.5，最大加力推力爲191.47kN-211.37kN，涵道比爲0.25-0.382，總增壓比爲28.71-30.5。

對於這樣的數據，相信不少人還是不太明白。不要着急，現在讓我們來看看美國五代機F22使用的F119發動機的數據。根據資料顯示，F119發動機推重比爲11左右，最大推力爲191.3KN。在推重比方面，兩者非常接近，在推力方面，渦扇-15還要更勝一籌，這無疑意味着渦扇-15距離F119的標準已經越來越近了。

實際上。在耗油方面，渦扇-15的用量也要更低一些。更重要的是，這只是渦扇-15發動機在前期測試階段的數據。渦扇-15發動機目前只是接近完成，之後經過長時間的測試與完善，其性能必然將繼續得到提升，實現對F119的超越也將有着很大的可能。等到渦扇-15正式應用在殲-20戰機上，我國空軍實力更將會進一步增強。對於這一天，我們已經等待了多年，相信渦扇-15的表現不會讓我們失望。